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3月28日，比亞迪也發(fā)布了2022年年報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4240.61億元，同比增長(zhǎng)96.20%；歸母凈利潤(rùn)166.22億元，同比增長(zhǎng)445.86%；歸母扣非后凈利潤(rùn)156.38億元，同比增長(zhǎng)1146.42%

在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，1、2月份的中國(guó)汽車(chē)需求同比稍弱，但比亞迪依然保持一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，1、2月銷(xiāo)量比去年同期還增長(zhǎng)了很多，增長(zhǎng)了約84.2%。

王傳福表示，再過(guò)幾天，3月份數(shù)據(jù)就要發(fā)布，相信一季度銷(xiāo)量較去年同期仍然會(huì)保持80%以上的增速。而比亞迪的目標(biāo)，是在今年年底成為中國(guó)最大的汽車(chē)制造商。

此外，王傳福在回應(yīng)近期中國(guó)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示，價(jià)格戰(zhàn)的原因是供需矛盾，供大于求。一些企業(yè)要被淘汰，一些企業(yè)獲取更大的市場(chǎng)份額，家電、手機(jī)等行業(yè)都是這么打過(guò)來(lái)的，新能源、汽車(chē)也不例外。

2023年市場(chǎng)也進(jìn)入一個(gè)淘汰賽階段，如果接下來(lái)供大于求，價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù)。王傳福也表示，價(jià)格戰(zhàn)確實(shí)對(duì)消費(fèi)者造成了一定心理影響，但相信影響會(huì)在4月底降低。

隨著5月各地車(chē)展開(kāi)展，市場(chǎng)信心也會(huì)逐漸恢復(fù)。相信在5月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)恢復(fù)到一個(gè)比較好的增長(zhǎng)水平。

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