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小米SU7已于昨日晚間上市，今日開啟交付和試駕。

懂車帝今日進行了小米SU7測試直播，對小米SU7的加速、制動性能和續(xù)航能力全方位對比測試。

在高速續(xù)航實測中，小米SU7 Max實測續(xù)航里程643km，其CLTC官標(biāo)續(xù)航為810km，續(xù)航達成率為79.4%，實測續(xù)航里程成績排名橫評車型第一。

其它車型中，特斯拉Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版，實測續(xù)航里程568km，續(xù)航達成率79.7%。

小鵬P7緊隨其后，為489.3km，但該車的續(xù)航達成率為橫評車型中最高，為80.2%。

蔚來ET5的實測續(xù)航為464.5km，續(xù)航達成率為72.6%；而極氪001為406.7km，續(xù)航達成率62%，達成率為橫評車型中最低。

電池方面，小米SU7 Max為101kWh電池包、特斯拉Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版為78.4kWh、小鵬P7為86.2kWh、極氪001和蔚來ET5均為100kWh、比亞迪漢EV為85.44kWh。

值得一提的是，特斯拉Model 3長續(xù)航全輪驅(qū)動版，電池包容量為橫評車型中最小，但卻跑出了568km排名第二的實測續(xù)航，特斯拉的電耗控制能力確實很強。

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