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蘭博基尼首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）近日在公開場合表示，新款Urus SE插電式混合動(dòng)力車的熱銷表現(xiàn)充分證明了豪華車買家已經(jīng)欣然接受了混合動(dòng)力技術(shù)，即便是在最高端的車型市場中。

蘭博基尼最新推出的Urus SE，作為暢銷“超級(jí)運(yùn)動(dòng)SUV”的插電式混合動(dòng)力版本，不僅秉持了綠色環(huán)保的造車?yán)砟?，更在性能上達(dá)到了令人矚目的高度。

這款車型憑借其近800馬力的綜合動(dòng)力，僅需3.4秒就能從靜止加速至60英里/小時(shí)，完美詮釋了速度與環(huán)保的和諧共存。

自上市以來，Urus SE便受到了市場的熱烈追捧。據(jù)預(yù)測，到2025年底，其銷量將突破5000輛大關(guān)。這一強(qiáng)勁的銷售勢頭預(yù)示著蘭博基尼即將迎來又一個(gè)輝煌的年份。

在Urus SE的發(fā)布會(huì)上，溫克爾曼向媒體表示，插電式混合動(dòng)力車的成功并不意味著蘭博基尼將推遲其全面電動(dòng)化的計(jì)劃。

他強(qiáng)調(diào)，蘭博基尼始終密切關(guān)注市場動(dòng)態(tài)和技術(shù)發(fā)展，以靈活應(yīng)對不斷變化的市場需求。

談及混合動(dòng)力技術(shù)的接受度，溫克爾曼指出，五年前，混合動(dòng)力技術(shù)對于超級(jí)跑車制造商來說還是一個(gè)頗具挑戰(zhàn)性的概念。然而，如今這一技術(shù)已被廣大買家所接納，并受到熱烈歡迎。

他解釋說，混合動(dòng)力技術(shù)不僅提升了車輛性能，還有助于減少二氧化碳排放，符合當(dāng)前社會(huì)對可持續(xù)發(fā)展的追求。

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