北京一家廣汽豐田4S店銷售人員本月初表示，“現在只需要12萬多就可以開走一輛凱美瑞?！?/p>

報道更稱12萬元是2024款第九代豐田凱美瑞的終端售價。有銷售人員直言，“一個月比一個月價格低，以前從沒賣過這么低的價。沒辦法，不降價就賣不出去?！?/p>

第九代凱美瑞今年3月發(fā)布，起售價原為17.18萬元——事實上，這也是凱美瑞車型的歷史最低價。而該車的前代（第八代）車型，曾是廣汽豐田“最賣座”的產品，5年內銷量突破100萬輛。

報道指出，第九代凱美瑞的銷量遠未達到預期，終端售價也遠低于指導價，且持續(xù)下探。以2024款2.0E精英版車型為例，其指導價為17.18萬元，前文所述門店可提供4.6萬元優(yōu)惠，裸車價僅12.58萬元。若疊加置換補貼，價格有望低至11萬元區(qū)間。

銷量方面，去年10月至今年1月，凱美瑞在中國的月銷量分別為21514、19783、22688、16352輛；但第九代凱美瑞上市后，該車型銷量連續(xù)數月未能突破萬輛大關——3月6842輛、4月9323輛、5月8681輛。

報道引述對廣汽集團有深入研究的人士分析稱，“豐田公司對財務的管控非常嚴格，他們即便是降價促銷，也不會虧本賺吆喝，凱美瑞能降到12萬左右，可想他們之前的利潤有多高?！?/p>

據IT之家此前報道，今年6月，凱美瑞一度降價3萬至3.2萬元，汽油版售13.98萬元，雙擎版售14.98萬元。

本文源自：IT之家