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7月30日消息，近期，有關(guān)零跑汽車退出價(jià)格戰(zhàn)的消息在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。

據(jù)傳，一封名為“零跑汽車致車主們的一封信”的文件顯示，公司計(jì)劃從8月1日起進(jìn)行重大戰(zhàn)略調(diào)整，收回部分車型的權(quán)益。

然而，零跑汽車官方對(duì)此事表示，消息來(lái)源不明，目前正在進(jìn)行查證。

此前，零跑汽車推出了7月購(gòu)車福利，涉及C10、C01、C11和T03等車型，根據(jù)不同車型，消費(fèi)者繳納5000元定金后可享受約1-2萬(wàn)元的優(yōu)惠。

銷量數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車在2023年6月交付了20116輛汽車，同比增長(zhǎng)52.3%，上半年累計(jì)交付量達(dá)到86696輛。

盡管銷量有所增長(zhǎng)，但與公司設(shè)定的2024年25萬(wàn)至30萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)相比，目前僅完成了約35%。

由于價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴(yán)重，寶馬已從7月開始降量保價(jià)，以減輕門店經(jīng)營(yíng)壓力，奔馳、奧迪等品牌也相繼加入這一行動(dòng)。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，在寶馬等品牌的帶動(dòng)下，其他品牌也將做出理性選擇，減少價(jià)格戰(zhàn)，為經(jīng)銷商減負(fù)，促進(jìn)行業(yè)回歸穩(wěn)定狀態(tài)。

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