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馬斯克昨天用20多分鐘畫(huà)了幾張大餅，然而目前來(lái)看無(wú)論是投資者還是消費(fèi)者都不怎么買賬。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日，美股三大股指延續(xù)近幾日小幅走高態(tài)勢(shì)，道指、標(biāo)普500指數(shù)續(xù)創(chuàng)出歷史新高，大型科技股漲跌不一，其中特斯拉跌超8%，總市值單日蒸發(fā)近670億美元，折合人民幣超過(guò)4700億元。

消息面上，特斯拉在加利福尼亞州舉行“Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）Day”活動(dòng)，但發(fā)布會(huì)令投資者失望，帶動(dòng)公司股價(jià)走軟。

據(jù)悉，在發(fā)布會(huì)上，馬斯克先后介紹的無(wú)人駕駛出租車（Robotaixi）原型車“Cybercab”、無(wú)人駕駛巴士“Robovan”以及新一代Optimus機(jī)器人，現(xiàn)場(chǎng)的氛圍倒是比較高漲。

然而馬斯克既未提供有關(guān)無(wú)人駕駛出租車背后的技術(shù)細(xì)節(jié)，也沒(méi)有具體討論自動(dòng)駕駛汽車未來(lái)的商業(yè)化路徑，此前華爾街期待已久的低成本車型Model 2也沒(méi)有亮相。

加上馬斯克非常擅長(zhǎng)畫(huà)餅，此前在這方面的承諾已經(jīng)多次令市場(chǎng)失望，如在2019年他就預(yù)測(cè)到2020年將有100萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車上路，當(dāng)然這并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，多番“狼來(lái)了”之后，信任度自然會(huì)被消磨。

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