聲明：該文章來自（快科技）版權(quán)由原作者所有，K2OS渲染引擎提供網(wǎng)頁加速服務(wù)。

中國電動汽車百人會論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱出席并演講。

淦家閱在與媒體溝通中，再次重申了吉利對于燃油車的態(tài)度：“吉利不會放棄然油車市場，公司會基于用戶需求和市場規(guī)律，打造符合市場需求的產(chǎn)品”。

“燃油車仍然是市場上一個非常重要的組成部分，占比例超過50%，有著非常大的市場占有量，公司仍然會在這一領(lǐng)域加強投入?！?/strong>

他指出，吉利從2021年開始，也在強調(diào)節(jié)能性油車，加強油混車研發(fā)?！凹磥頃谟蛙嚨幕旌蟿恿ι铣掷m(xù)的加強，當(dāng)然這里面更主要的是聚焦油車這一塊。”

事實上，在吉利汽車內(nèi)部，對于燃油車的認(rèn)知，也與其它車企有所不同，在此前的吉利2024年業(yè)績發(fā)布會上，吉利汽車控股有限公司行政總裁及執(zhí)行董事桂生悅曾表示：

個人感覺，兩三年后，汽車市場的競爭格局會和今天大不一樣，不賺錢的車企必定會淘汰。

兩三年后，中國一定會做到油電平權(quán)，資本市場對汽車公司的估值方法有可能會發(fā)生變化。

到時候，如果一家公司沒有燃油車，可能會是一種缺憾。有燃油車的公司，有可能會比沒有燃油車的公司值錢。