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車圈反內(nèi)卷開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。6月10日20點(diǎn)01分，廣汽集團(tuán)率先在官方公眾號(hào)喊出了將供應(yīng)商付款賬期縮短至60天以內(nèi)的承諾。

隨后，中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、賽力斯集團(tuán)、吉利汽車集團(tuán)也分別在20點(diǎn)到23點(diǎn)15分之間在自家微信公眾號(hào)和社交媒體發(fā)文承諾，將供應(yīng)商支付賬期縮短至60天內(nèi)。

今天凌晨1點(diǎn)28分，比亞迪汽車宣布，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。

據(jù)悉，《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》于2024年10月18日經(jīng)國(guó)務(wù)院第 43 次常務(wù)會(huì)議修訂通過(guò)，自2025年6月1日起施行。修訂后的條例針對(duì)性地回應(yīng)企業(yè)關(guān)切，強(qiáng)化對(duì)采購(gòu)方的行為約束，將為廣大中小企業(yè)的應(yīng)收賬款提供國(guó)家級(jí)保障。

對(duì)于上述規(guī)定，有行業(yè)人士直言，過(guò)去車企長(zhǎng)期拖欠貨款，令大量中小供應(yīng)商苦不堪言，甚至資金鏈斷裂。在政策高壓與行業(yè)自律雙重推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正迎來(lái)前所未有的洗牌。

不少網(wǎng)友則表示：“這個(gè)賬期60天，如果嚴(yán)格執(zhí)行，不玩貓膩，對(duì)于有些車企的現(xiàn)金流是致命的，所以玩得起就玩，玩不起就過(guò)，千萬(wàn)別掀桌子，靜候更多車企發(fā)布公告，也靜候更多車企不玩拖延合同簽訂的手段，更不能玩非現(xiàn)金支付的手段，為嚴(yán)格執(zhí)行的車企點(diǎn)贊?！?/p>

對(duì)此，大家怎么認(rèn)為？

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