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據(jù)新華社權(quán)威發(fā)布，今日，我國完全自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”在廣東珠海獲頒中國民航局生產(chǎn)許可證。

這一證件就好比飛機(jī)的“出生證”，標(biāo)志著AG600飛機(jī)正式邁入批量生產(chǎn)階段，而在今年4月20日其已獲頒型號合格證。

AG600采用單船身、懸臂上單翼、T形尾翼及前三點(diǎn)可收放式起落架的船身式布局。

機(jī)體采用大長寬比、深V形單斷階船體結(jié)構(gòu)，副翼、升降舵和方向舵以及整流罩類結(jié)構(gòu)件等采用復(fù)合材料，使用率約為5%。

機(jī)身長37米，翼展38.8米，機(jī)高12.1米，整機(jī)尺寸與波音737及C919相差無幾。

搭載可擴(kuò)展、可更換、可升級的綜合模塊化航電系統(tǒng)，能夠?yàn)轱w行員提供全面準(zhǔn)確的飛行信息和操作控制界面，提高飛行的安全性和效率。

選裝四臺渦槳-6 發(fā)動機(jī)，單臺最大功率高達(dá)3120千瓦，最大起飛重量可達(dá)53.5噸，空重27.8噸，巡航速度為每小時500公里，最大航程4500公里，最久航行12小時。

該飛機(jī)可在多個場景下發(fā)揮作用：

森林滅火：利用其載荷大、飛行速度慢、飛行高度低等特點(diǎn)，可在水源與火場之間多次往返，投水滅火，20秒內(nèi)汲水12噸，能及時撲滅高層建筑和森林發(fā)生的火災(zāi)。

水上救援：可在水面停泊實(shí)施救援行動，一次最多可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，能快速高效地進(jìn)行海難救護(hù)。

海洋巡察：能夠在海洋上空進(jìn)行長時間的巡邏和監(jiān)測，可用于海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測等任務(wù)，為維護(hù)海洋權(quán)益和保障海上安全提供支持。

其他任務(wù)：還可根據(jù)用戶的需要加裝必要的設(shè)備和設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸?shù)绕渌蝿?wù)的需要。

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