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一夜之間國(guó)內(nèi)車企都陸續(xù)宣布承諾60天內(nèi)給供應(yīng)商結(jié)賬，這其中除了央企外，吉利、長(zhǎng)安等民營(yíng)車企也迅速跟進(jìn)。

昨晚，廣汽、東風(fēng)、中國(guó)一汽三大國(guó)有巨頭率先表態(tài)，明確將60天付款寫入制度紅線，嚴(yán)控賬期，保障供應(yīng)鏈資金流通。

廣汽公開強(qiáng)調(diào)“不超過(guò)60天”是底線。賽力斯則自信回應(yīng)：“我們一直就是60天賬期”。緊隨其后，吉利、長(zhǎng)安等民營(yíng)車企也迅速跟進(jìn)，統(tǒng)一支付賬期至60天。

不過(guò)在這之前，小米就已經(jīng)是這樣做了。

去年SU7上市后，就有供應(yīng)鏈表示，小米給大家的賬期是60天，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)付款雷軍從來(lái)不拖欠供應(yīng)商的賬。

當(dāng)時(shí)有零部件企業(yè)的老板還曾感慨地說(shuō)：“以前跟那些大公司合作，賬期長(zhǎng)得嚇人，有時(shí)候資金鏈差點(diǎn)就斷了。現(xiàn)在好了，小米汽車這60天一結(jié)賬的政策，簡(jiǎn)直就是及時(shí)雨，讓我們這些中小企業(yè)也能喘口氣，專心搞研發(fā)，提升產(chǎn)品質(zhì)量?！?/p>

專家之前還分析此事稱，“小米汽車的這一策略，不僅提升了供應(yīng)商的滿意度和忠誠(chéng)度，還間接促進(jìn)了整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。因?yàn)榛乜羁?，供?yīng)商更愿意投入資金進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和設(shè)備更新，從而提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平。這樣的良性循環(huán)，最終會(huì)惠及整個(gè)汽車行業(yè)?！?/p>

事實(shí)上，小米也根本沒必要拖欠，因?yàn)閺娜思夜嫉臄?shù)據(jù)看，目前賬面上現(xiàn)金儲(chǔ)備超過(guò)了2000億，所以他們一直默默的走在行業(yè)前端。

從目前曝光的情況看，小米對(duì)供應(yīng)鏈的結(jié)賬周期存在兩種模式，具體如下：

一、主要賬期模式：45-60天

1、標(biāo)準(zhǔn)賬期45天

小米大部分供應(yīng)商采用45天賬期，即供應(yīng)商完成交貨后，小米會(huì)在下下下個(gè)月月初完成對(duì)賬開票，并在10號(hào)前完成付款（例如：本月下單，下下個(gè)月生產(chǎn)發(fā)貨，下下下個(gè)月結(jié)賬）。這種模式顯著短于行業(yè)常見的90-270天賬期，尤其對(duì)比特斯拉的90天、其他廠商的180天賬期，小米的快速結(jié)算為供應(yīng)商緩解了資金壓力。

2、談判延至60天
采購(gòu)人員會(huì)根據(jù)合作情況協(xié)商延長(zhǎng)至60天賬期，但該期限仍遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平，且強(qiáng)調(diào)現(xiàn)金結(jié)算（而非銀行承兌匯票等延期支付工具），避免供應(yīng)商因資金鏈斷裂被迫借貸周轉(zhuǎn)。

二、特殊場(chǎng)景下的靈活處理

1、小批量訂單的即時(shí)支付

對(duì)于小批量采購(gòu)或緊急訂單，小米采用電匯或月結(jié)方式，進(jìn)一步縮短賬期至30天以內(nèi)，確保供應(yīng)商快速回款。

2、供應(yīng)鏈金融支持

小米通過(guò)旗下金融平臺(tái)（如天星數(shù)科）提供融資服務(wù)，幫助供應(yīng)商提前獲取應(yīng)收賬款，但該模式存在爭(zhēng)議。有報(bào)告指出，小米通過(guò)動(dòng)態(tài)利率調(diào)控（4.9%-19.6%）和ABS證券化獲取隱性收益，可能間接增加供應(yīng)商成本。

之前有多家供應(yīng)商表示，小米的短賬期使其在瀕臨破產(chǎn)時(shí)得以存活，例如某手機(jī)零件供應(yīng)商因小米訂單“起死回生”（若供應(yīng)商資金成本為6%，小米縮短120天賬期可為供應(yīng)商節(jié)省約2%的財(cái)務(wù)成本。）。

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