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通用汽車（中國(guó)）投資有限公司副總裁王靜在 2025 全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上表示：通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)不僅僅涉及市場(chǎng)和利潤(rùn)，更是競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。

若想保持全球領(lǐng)先地位，就必須充分參與中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

王靜回顧了通用近兩年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)。由于中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)變化以及份額攀升，疊加其他因素影響，通用汽車在去年第一季度至第三季度出現(xiàn)虧損。

為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，通用采取了一系列措施，如精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模、減少庫(kù)存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系、降低固定成本等，使盈利狀況逐漸企穩(wěn)，市場(chǎng)份額連續(xù)三個(gè)季度環(huán)比提升，并于去年第四季度扭虧為盈。

王靜認(rèn)為扭虧為盈的原因主要有二：一是通用加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源車型對(duì)銷量的貢獻(xiàn)創(chuàng)歷史新高；二是改善在華業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)策略。

今年一季度，通用在華銷量達(dá) 44 萬(wàn)輛，零售銷量同比增長(zhǎng)，其中新能源汽車銷量同比增長(zhǎng) 53.2%，別克 GL8 家族第一季度總銷量近 2.4 萬(wàn)輛。

王靜還談到重組高端進(jìn)口車業(yè)務(wù)道朗格，目的是將資源重新集中到通用在華核心合資業(yè)務(wù)，以保障在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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