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10月3日下午，北京萬壽路發(fā)生一起備受關(guān)注的交通事故?，F(xiàn)場照片顯示，一輛黑色勞斯萊斯閃靈轎車車頭嚴(yán)重塌陷，安全氣囊彈出，車輛損毀顯著。有網(wǎng)友通過車牌號比對，涉事車輛與知名車評人陳震所有車輛一致。

今日午間，北京交警通報(bào)事故情況稱，經(jīng)初步調(diào)查，陳震負(fù)事故全部責(zé)任，目前事故正在進(jìn)一步處理中。其后，陳震轉(zhuǎn)發(fā)稱，“一切以官方通告，車輛EDR數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。”

值得注意的是，現(xiàn)場圖片引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑其是否逆行?！禕UG》欄目就此事聯(lián)系事發(fā)地交警大隊(duì)，相關(guān)工作人員表示，“不方便回應(yīng)”。

陳震曾公開透露，涉事車輛為其第四臺勞斯萊斯，并強(qiáng)調(diào)是二手車?！禕UG》欄目了解到，涉事勞斯萊斯車型官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)575萬元，即便是二手車，市場價(jià)也得400萬元起步。

此外，陳震關(guān)于“買車險(xiǎn)只買交強(qiáng)險(xiǎn)”的言論也引發(fā)廣泛關(guān)注。一位汽車行業(yè)人士稱，“從現(xiàn)場圖片看，車架基本上廢了。如果買了車損險(xiǎn)，可以走全損，然后整車報(bào)廢。但是如果沒買，那修車成本或接近新車價(jià)格，車輛很可能面臨直接報(bào)廢。”

大中華區(qū)是勞斯萊斯第二大市場，不過該品牌的銷量已出現(xiàn)明顯下滑。除了前述事故外，近些年勞斯萊斯多次陷入爭議事件，在銷量挑戰(zhàn)之外，品牌形象也一度蒙上陰影。

網(wǎng)友質(zhì)疑逆行，車輛或直接報(bào)廢

值得注意的是，根據(jù)現(xiàn)場圖片，有網(wǎng)友質(zhì)疑陳震的車輛疑似存在逆行行為。《BUG》欄目嘗試聯(lián)系事發(fā)地交警大隊(duì)，相關(guān)工作人員稱，“不方便回應(yīng)?！?/p>

陳震是一位頭部汽車自媒體人，以“二環(huán)13分鐘”飆車傳聞成名，在社交平臺上擁有千萬級粉絲，常年專注高端車型評測。今年5月底，陳震曾透露涉事車輛是自己的第四臺勞斯萊斯，并強(qiáng)調(diào)是二手車。

閃靈車型標(biāo)志著勞斯萊斯電動(dòng)化之路的正式開啟。該車型是勞斯萊斯首款純電超豪華轎跑，于2023年第4季度開始交付，在業(yè)內(nèi)被稱為目前為止“最貴電車”。懂車帝資料顯示，官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)575萬元?！禕UG》欄目查詢發(fā)現(xiàn)，即便是二手車，閃靈的市場價(jià)也得400萬元起步。

在前述事故中，外界焦點(diǎn)還在于陳震的保險(xiǎn)配置爭議。2023年他曾公開表示：“我買車險(xiǎn)只買交強(qiáng)險(xiǎn)”，理由是自己“開車規(guī)矩而且車多，買車損險(xiǎn)不劃算”。據(jù)了解，交強(qiáng)險(xiǎn)對財(cái)產(chǎn)損失的賠償上限僅有2000元。

眾所周知，勞斯萊斯的維修費(fèi)用價(jià)格不菲。據(jù)媒體報(bào)道，2021年沈陽一輛勞斯萊斯魅影被撞后，4S店表示若需要更換保險(xiǎn)杠，總維修費(fèi)用高達(dá)70-80萬元。

一位汽車行業(yè)人士表示：“買全險(xiǎn)的話，閃靈車型一年需要20萬元左右。根據(jù)網(wǎng)傳圖片的損傷情況來看，車輛的電池估計(jì)沒事，但是車架基本上廢了。如果買了車損險(xiǎn)，可以走全損，然后整車報(bào)廢。但是如果沒買，那修車成本或接近新車價(jià)格，車輛很可能面臨直接報(bào)廢。”

多次陷入爭議，在華銷量滑坡

公開資料顯示，英國豪車品牌勞斯萊斯最早誕生于20世紀(jì)初。20世紀(jì)50年代，勞斯萊斯開始與皇室家族的長期合作。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬接手，至今依然備受明星和富豪們的歡迎。

此次事故恰逢勞斯萊斯銷量調(diào)整期。2023年，勞斯萊斯在全球50多個(gè)國家共交付6032輛，創(chuàng)下品牌119年歷史之最。不過，2024年，該品牌全球交付5712輛，雖為歷史第三好成績，但較2023年的6032輛下降5.3%，終結(jié)了連續(xù)3年的增長勢頭；2025年上半年交付2796輛，同比下降0.8%。

細(xì)分市場中，美國是勞斯萊斯最大的單一市場，大中華區(qū)為其第二大市場，不過近些年，該品牌在大中華區(qū)的銷量也出現(xiàn)明顯下滑。2022年，官方披露，勞斯萊斯大中華地區(qū)銷量出現(xiàn)了個(gè)位數(shù)的下滑。此外，根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹在其個(gè)人微信公眾號披露的數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月，勞斯萊斯在華銷量為289輛，同比減少23%。

雖然勞斯萊斯官方指導(dǎo)價(jià)保持穩(wěn)定，但為應(yīng)對市場調(diào)整，國內(nèi)的終端市場頻繁出現(xiàn)靈活促銷。有車主在汽車論壇發(fā)文稱，2024款古斯特車型在北京地區(qū)優(yōu)惠后價(jià)格降至498萬元，天津、上海等地甚至出現(xiàn)401萬-420萬元的成交價(jià)。

值得注意的是，除了前述事故外，近些年勞斯萊斯也多次陷入爭議事件。比如，2021年，勞斯萊斯因邀請網(wǎng)紅夫妻晚晚和林瀚拍攝宣傳視頻引發(fā)廣泛批評，被指與品牌高端調(diào)性不符。部分車主公開表示不滿，甚至宣稱不再購買該品牌，勞斯萊斯最終下線視頻并道歉。

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