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12月31日，針對“賽力斯是華為造車代工廠”的傳聞，小康股份回應(yīng)稱：小康股份旗下賽力斯是華為的長期合作伙伴，并非代工廠。

在12月23日的華為產(chǎn)品發(fā)布會上，AITO首款車型問界M5重磅發(fā)布，綜合補(bǔ)貼后價為25萬元-28萬元，特別推出的四驅(qū)旗艦版綜合補(bǔ)貼后價為32萬元。問界M5是由小康股份和華為聯(lián)手打造的首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型，也是集華為多項智能與三電技術(shù)的集大成產(chǎn)品。

從華為聯(lián)合多家軟硬件廠商共同賦能AITO智能車型也可以看出，在本土智能汽車快速發(fā)展背后，除了小康股份、華為、寧德時代等巨頭企業(yè)的牽引外，還需要眾多的本土汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新，支撐它更快更穩(wěn)地駛向未來。據(jù)悉，AITO是小康股份旗下賽力斯在華為助力下、打造的全新高端智慧汽車品牌，問界M5是AITO品牌的首款車型，并將在華為渠道以智選車身份銷售。

另外，小康股份已計劃對新車型搭載鴻蒙系統(tǒng)，基于鴻蒙OS生態(tài)探索更多可能性，持續(xù)為消費者帶來創(chuàng)新的高端智能電動汽車產(chǎn)品和服務(wù)。小康股份表示，從細(xì)節(jié)入手，“功能創(chuàng)新”做到“和而不同”，始終將技術(shù)可靠性和用戶體驗感置于首位，相關(guān)功能未來在新車型上將通過線上升級方式實現(xiàn)迭代。

公開資料顯示，小康股份在重慶兩江、雙福、長壽、大學(xué)城及湖北十堰等地?fù)碛卸嗵幧a(chǎn)基地。旗下賽力斯兩江工廠是依據(jù)工業(yè)4.0要求，以數(shù)字化、智能化為核心驅(qū)動，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)打造的“中國領(lǐng)先、世界一流”的整車制造工廠，包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝及電池PACK五大工藝，具備平臺化、柔性化、透明化的生產(chǎn)線，在五大工藝車間和充電檢測車間大量使用的機(jī)器人，實現(xiàn)了高度的自動化。

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