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3月5日，AITO汽車(chē)在全國(guó)多城舉辦交付發(fā)布會(huì)，正式向車(chē)主交付問(wèn)界M5。

新車(chē)在去年12月份就已發(fā)售，共推出三款車(chē)型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬(wàn)元，四驅(qū)性能版28萬(wàn)元，四驅(qū)旗艦版32萬(wàn)元。

作為華為、賽力斯聯(lián)合研發(fā)的車(chē)型，AITO問(wèn)界M5也是首款搭載華為鴻蒙座艙的車(chē)型，核心動(dòng)力來(lái)自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，全車(chē)也是華為深度參與研發(fā)制造。

該車(chē)此前我們也曾進(jìn)行過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)，感興趣的朋友可以瀏覽觀看。

據(jù)官方此前介紹，AITO問(wèn)界M5被定義為“鴻蒙汽車(chē)”，核心在于其搭載的華為智能汽車(chē)座艙，官方介紹，基于華為HarmonyOS，AITO問(wèn)界M5從底層技術(shù)全面打通手機(jī)、汽車(chē)、手表、智能家居等設(shè)備。

車(chē)內(nèi)硬件配置為10.4英寸曲面全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控大屏，中通道配備有無(wú)線充電區(qū)域，為當(dāng)前業(yè)界最快車(chē)載充電，可實(shí)現(xiàn)66W有線和44W無(wú)線充電。

而“華為鴻蒙智慧座艙”硬件下，車(chē)輛的中控主機(jī)表現(xiàn)，能夠秒殺市面上99%的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，絲毫不夸張，車(chē)機(jī)展現(xiàn)出“華為手機(jī)、Pad”同級(jí)別的流暢和易用程度。

無(wú)論是秒開(kāi)地圖軟件，以及各應(yīng)用之間的UI畫(huà)面切換和任務(wù)流轉(zhuǎn)，都保持著超高的流暢度和絲滑。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，問(wèn)界M5搭載1.5T增程發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超1000km。

而問(wèn)界M5四驅(qū)性能版，采用雙電機(jī)四驅(qū)方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50km/h僅需1.9秒。

作為純電式增程車(chē)型，問(wèn)界M5全系配備40kWh大電池，純電續(xù)航里程150km，0-80%充電時(shí)間，快充模式下45分鐘即可完成。

當(dāng)前，AITO問(wèn)界M5，已在華為各大旗艦店內(nèi)展覽銷(xiāo)售，并且直接共享華為銷(xiāo)售渠道，在華為的大力支持下，AITO問(wèn)界M5將會(huì)創(chuàng)造怎樣的銷(xiāo)量神話，我們拭目以待。

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