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4月16日，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東發(fā)微博稱：“開AITO問界M5第一次下賽道，第一次穿賽車服，第一次做車評(píng)人，聊了很多這么多年來一直在做和想做的事。4月18日關(guān)注我的微博，為大家揭秘！ ”

離余承東正式下賽道還有一天時(shí)間，而在4月17日，ATIO汽車官方發(fā)布了“開胃菜”，搶先放出了一段預(yù)告片。

在預(yù)告片里，余承東駕駛一臺(tái)問界M5，在珠海國家賽車場(chǎng)“一展身手”。

只見視頻里的這臺(tái)問界M5走線十分清晰，動(dòng)作相當(dāng)干脆，就是專業(yè)，但眼尖的朋友一眼看出來，此時(shí)駕車的并非余承東，而應(yīng)該是職業(yè)賽車手。

如此也能理解，畢竟宣傳視頻要的是觀感，余承東從未下過賽道，拍個(gè)開頭和結(jié)尾就行了，真要全程跟進(jìn)，只能等到明天現(xiàn)場(chǎng)直播了。

而在視頻結(jié)尾，隨著駕駛位側(cè)窗玻璃緩緩下落，余承東一臉慈笑看向鏡頭的場(chǎng)景成功逗樂了不少網(wǎng)友，大家表示，有點(diǎn)喜劇版“達(dá)康書記”的感覺了。

更是有網(wǎng)友戲稱：可惡，被他裝到了！期待明天再現(xiàn)“蘇坡恰雞”的名場(chǎng)面。

問界M5自發(fā)布后，余承東就不止一次公開表示了對(duì)它的喜愛，過年期間更是駕駛這臺(tái)車行駛了一千多公里從老家回深圳。

由于華為深度參與，問界M5首月交付量就達(dá)到了3045臺(tái)，在新能源SUV銷量排行榜中占據(jù)第12名，雖然遠(yuǎn)不及現(xiàn)在的理想ONE、蔚來ES6等，但跟它們上市后首月銷量相比，已屬表現(xiàn)不錯(cuò)。

余承東第一次下賽道，扮演不一樣的角色，還是挺好玩的一件事，4月18日，期待他的真實(shí)表現(xiàn)。

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