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當(dāng)前比亞迪幾乎是全系車型賣爆，市場(chǎng)上也是供不應(yīng)求，在此背景下，就有網(wǎng)友猜測(cè)其它車企為比亞迪代工生產(chǎn)。

4月25日消息，在深交所“互動(dòng)易”平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)稱：“眾泰長(zhǎng)沙工廠正在生產(chǎn)比亞迪汽車”是否屬實(shí)。

對(duì)此，*ST眾泰做出回應(yīng)，該消息不屬實(shí)。

據(jù)悉，眾泰汽車此前進(jìn)行破產(chǎn)重整，并且，眾泰就曾發(fā)布公告稱20億元重整款已經(jīng)全部到位，資金將用于支付重整費(fèi)用、清償債務(wù)等。

目前，眾泰汽車的九大產(chǎn)能基地，不少已經(jīng)被眾泰出手。據(jù)報(bào)道，此前長(zhǎng)城、比亞迪、牛創(chuàng)都被傳出有意接盤眾泰。

但實(shí)際是這幾家車企僅僅只是看上了眾泰的生產(chǎn)基地和新能源汽車的生產(chǎn)牌照，比亞迪接手了江西撫州的大乘汽車工廠(大乘汽車創(chuàng)始人與眾泰汽車董事長(zhǎng)為父子關(guān)系)，長(zhǎng)城汽車收購(gòu)了眾泰臨沂工廠，未來(lái)可以年產(chǎn)12萬(wàn)輛，牛創(chuàng)李一男也拿下來(lái)大乘汽車在常州的生產(chǎn)基地。

作為曾經(jīng)的老牌國(guó)產(chǎn)車，眾泰汽車如今的處境著實(shí)不樂(lè)觀。同時(shí)，在1月27日，*ST眾泰公告稱，預(yù)計(jì)2021年歸屬于上市公司股東的凈虧損約4億元-6億元，比上年同期減虧96.30%- 94.45%。

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