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9月23日,傳統(tǒng)一級供應商德爾福旗下子公司Aptiv(安波福)與韓國現(xiàn)代汽車集團宣布,雙方將成立自動駕駛合資公司,目的是開發(fā)L4和L5級自動駕駛技術,新合資公司的總部設立于美國波士頓,雙方計劃于2020年開始完全無人駕駛系統(tǒng)的測試,并在2022年為自動駕駛出租車供應商、車隊運營商和汽車制造商提供可量產(chǎn)的自動駕駛系統(tǒng)。

根據(jù)官方的協(xié)議內(nèi)容,此次雙方的合資企業(yè)中,Aptiv和現(xiàn)代汽車分別持股50%,合資公司總價值40億美元,Aptiv以價值20億美元的自動駕駛技術、知識產(chǎn)權和大約700名員工入股,現(xiàn)代汽車集團的子公司現(xiàn)代汽車、起亞汽車和現(xiàn)代Mobis則聯(lián)合出資約16億美元現(xiàn)金,并在汽車工程服務、研發(fā)資源和獲取知識產(chǎn)權方面提供4億美元。

2017年,Aptiv從德爾福獨立,隨后一直聚焦自動駕駛領域的布局,是全球第一個商業(yè)化部署自動駕駛汽車的公司。數(shù)年來,其并購了多家自動駕駛公司,并且曾用100多輛自動駕駛汽車進行測試,現(xiàn)已在拉斯維加斯與Lyft合作提供了評分不低的Robo-Taxi服務,在自動駕駛技術方面可以說的相對成熟。

而現(xiàn)代汽車集團近幾年來則相對來說比較低調(diào),作為全球第五大的傳統(tǒng)車企,與其余大車企相比,只能說是自動駕駛技術領域的后來者。

2017年,美國消費電子展(CES)上,現(xiàn)代集團通過展示自動駕駛IONIQ車型向外界表明其進入自動駕駛領域的立場,才正式開啟了與車企、互聯(lián)網(wǎng)公司等伙伴間的合作。在之后的CES Asia (亞洲消費電子展)宣布通過在包括中國北京在內(nèi)的全球設立開放研發(fā)中心,并先后宣布與百度、Intel、Aurora等全球科技企業(yè)及初創(chuàng)企業(yè)就合作布局自動駕駛領域,表達了現(xiàn)代汽車在新四化的浪潮中戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的決心。

由于安全大于一切,技術的要求較高,同時隨著5G時代的來臨,自動駕駛行業(yè)迎來新的風口期,不論是自動駕駛初創(chuàng)公司、科技公司還是傳統(tǒng)車企,都有自身的優(yōu)勢和短板,通過聯(lián)盟,不僅可以打通從技術研發(fā)到商業(yè)化落地的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),由于自動駕駛的“燒錢”屬性,聯(lián)盟間還可以分攤企業(yè)技術研發(fā)、人才培養(yǎng)過程中所產(chǎn)生的高昂成本。

此時雙方的聯(lián)盟,對于Aptiv而言,有了大車企的加盟可以穩(wěn)定軍心,對于現(xiàn)代汽車而言也有了自動駕駛領域相對成熟的技術支持,聯(lián)盟能否實現(xiàn)雙方的愿景,拭目以待。

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