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賓利汽車官方現(xiàn)公布了飛馳 S 官圖。這是一款賓利四門轎車，可帶來更好的動態(tài)表現(xiàn)、富有沖擊力的外觀，以及更為出色的聲浪。

作為品牌歷史上首款可選擇搭載插電混動系統(tǒng)的 S 版車型，該車提供 4.0 升 V8 發(fā)動機(jī)或 V6 插電混動系統(tǒng)兩種選擇，其將于 6 月 23 日開幕的古德伍德速度節(jié)（Goodwood Festival of Speed）上迎來首秀。

外觀方面，賓利飛馳 S 采用的黑色拋光飾件可搭配任何車身漆色，加上亮黑保險杠下部格柵、深色前大燈和尾燈、黑色四出式排氣管，以及前翼子板上醒目的 S 版車型專屬徽章凸顯其運動風(fēng)格。

賓利飛馳 S 搭載 4.0 升 V8 發(fā)動機(jī)，最大功率為 550 馬力，峰值扭矩為 770 牛?米，零百加速 4.0 秒，最高車速可達(dá) 318 公里 / 小時。

當(dāng)高速過彎時，該車標(biāo)配的賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)（Bentley Dynamic Ride）能夠在 0.3 秒內(nèi)產(chǎn)生高達(dá) 1,300 牛?米的防側(cè)傾扭矩；當(dāng)處于巡航狀態(tài)時，該系統(tǒng)將解除左右側(cè)車輪聯(lián)動。

這款車型還配備了電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electronic All-wheel Steering），當(dāng)車輛低速行駛時，該轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠使后輪實現(xiàn)與前輪相反方向、最大角度為 4.2° 的轉(zhuǎn)向。

插電混動車型采用了 2.9 升 V6 汽油發(fā)動機(jī)和先進(jìn)電機(jī)，最大功率為 544 馬力，峰值扭矩為 750 牛?米，零百加速 4.1 秒，比 V8 發(fā)動機(jī)的飛馳 S 車型慢 0.1 秒，純電續(xù)航里程為 41 公里。

在 WLTP 行駛工況下，采用插電混動系統(tǒng)的飛馳 S 車型平均二氧化碳排放量為 75 克 / 公里，成為品牌迄今為止最具能效表現(xiàn)的賓利車型。

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