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邁凱倫官方正在研發(fā)一款電動家庭用車。邁凱輪新任CEO Michael Leiters在最近接受的一次采訪中證實(shí)，該品牌正在尋求將其產(chǎn)品組合擴(kuò)展到新的領(lǐng)域，以此來創(chuàng)造更多收入。Leiters還強(qiáng)烈暗示，邁凱輪的“家庭汽車”將會是全電動的。

這位CEO表示，以今天的鋰離子電池，他不想制造一輛全電動超級跑車，因?yàn)樗闹亓刻笄也倏匦圆蝗鐑?nèi)燃機(jī)或混動的邁凱輪那么優(yōu)秀。然而電動SUV或“豪華轎車”將是可以的，因?yàn)椴倏貙⒉荒敲粗匾⑶疫€可以讓它變得非常強(qiáng)大。

此外，Leiters強(qiáng)調(diào)了軟件在電動車中的重要性--“對于EV來說，更重要的是要有一個連接的汽車，其要有良好的控制系統(tǒng)，以此來利用你的電動馬達(dá)的所有潛力?！?/p>

據(jù)悉，Leiters在加入邁凱輪之前曾為法拉利工作，他的最后一個項(xiàng)目是Purosangue。而在法拉利之前，Leiters是保時捷的項(xiàng)目經(jīng)理，在那里他幫助開發(fā)了卡宴。

從財務(wù)角度來看，“超級SUV”對邁凱輪來說也有很大的意義。其他超級跑車品牌在推出SUV方面取得了巨大成功。如蘭博基尼Urus最近成為該意大利品牌有史以來最暢銷的車型，自2018年以來銷售了2萬輛。當(dāng)考慮到Urus的起價超過23萬美元時，這是一個令人印象深刻的數(shù)字。同樣，于去年售出的所有阿斯頓-馬丁中幾乎有一半是DBX車型。鑒于邁凱輪持續(xù)的財務(wù)困境，制造一輛SUV無疑是一個明智的決定。

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