聲明：該文章來(lái)自（快科技）版權(quán)由原作者所有，K2OS渲染引擎提供網(wǎng)頁(yè)加速服務(wù)。

近日，意大利頂級(jí)超跑制造商帕加尼（Pagani）發(fā)布了全新的Huayra R Evo官圖。

該車(chē)基于在帕加尼Huayra R打造，針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)、剎車(chē)系統(tǒng)以及懸架系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的升級(jí)，一舉成為了終極賽道駕駛機(jī)器。

據(jù)稱(chēng)之所以會(huì)有這款車(chē)，是因?yàn)榕良幽釀?chuàng)始人兼首席設(shè)計(jì)師Horacio Pagani在觀看了一場(chǎng)印地方程式賽車(chē)比賽后有了靈感，官方稱(chēng)其性能可以媲美勒芒原型車(chē)2組別賽車(chē)。

設(shè)計(jì)方面，該車(chē)采用了“codalunga”（長(zhǎng)尾）設(shè)計(jì)，整體有點(diǎn)動(dòng)畫(huà)片里四驅(qū)賽車(chē)的感覺(jué)。

前擾流板加長(zhǎng)約10厘米，整合了冷卻系統(tǒng)風(fēng)道，車(chē)尾加長(zhǎng)約19厘米，并新增了中央穩(wěn)定尾翼，還采用了可拆卸車(chē)頂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力性能。

在全新設(shè)計(jì)加持下，新車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)效率提高了21%，下壓力增加了45%，在320km/h時(shí)速下可提供大于車(chē)重的下壓力。

內(nèi)飾方面，座椅采用防火材料并配有六點(diǎn)式安全帶和碳纖維頭枕，可選擇左舵或右舵布局，而且由于大量應(yīng)用了碳纖維，雖然車(chē)身尺寸更大，但車(chē)重并沒(méi)有增加，同時(shí)車(chē)身剛度提升了38%。

動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)疑是這款車(chē)的精髓所在，其搭載一臺(tái)6.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率662千瓦（900馬力），峰值扭矩770牛米，紅線轉(zhuǎn)速可達(dá)9200rpm，匹配6速序列式變速箱。

采用后輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)新車(chē)還針對(duì)底盤(pán)以及剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，輪胎也將換成最新的倍耐力P Zero Slick系列。

[超站]友情鏈接：

四季很好，只要有你，文娛排行榜：https://www.yaopaiming.com/
關(guān)注數(shù)據(jù)與安全，洞悉企業(yè)級(jí)服務(wù)市場(chǎng)：https://www.ijiandao.com/