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據(jù)國內(nèi)媒體報道，日前，上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄在經(jīng)銷商大會上表示：

GL8老大地位不可撼動，一直被追趕，從未被超越，同時，別克GL8也將推出插混車型，一定會成為同級最優(yōu)選MPV，能超越GL8的只有GL8。

此外，他還表示，上汽通用的PHEV是合資最強插混，直接邁入插混2.0時代，打響合資插混反擊戰(zhàn)。

上汽通用PHEV智電插混不玩虛高的參數(shù)，而是要專心解決當下插混用戶實際體驗的痛點。

是行業(yè)內(nèi)真正做到無懼匱電，全工況一條龍的插混技術(shù)；可以做到百公里加速同級領(lǐng)先、中高速超車優(yōu)于競品。

據(jù)悉，作為上汽通用的重磅車型，別克GL8此前一直是國內(nèi)MPV市場的“銷量霸主”。

但自從比亞迪騰勢D9 DM-i橫空出世之后，GL8的霸主地位遭到挑戰(zhàn)，騰勢D9去年以累銷119182輛的成績，首次打敗別克GL8，奪得中國MPV銷冠之位。

而別克GL8憾失MPV銷冠之位，除了國內(nèi)MPV車型增多競爭加劇外，還與別克GL8始終沒有新能源版本有關(guān)，滿足不了新能源用戶的需求。

此次，別克GL8推出插混版，開始與騰勢D9 DM-i同一維度競爭，能否重新坐上“中國MPV老大”之位，我們拭目以待。

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