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小米SU7將于3月28日19:00正式發(fā)布，今晚，小米CEO雷軍微博發(fā)文，介紹了小米SU7續(xù)航表現(xiàn)。

雷軍表示，續(xù)航是電動車的最關(guān)鍵的用戶體驗之一，在立項之初，他就要求研發(fā)團隊：全系長續(xù)航。

據(jù)了解，小米SU7標準版起步就是700公里，同為19英寸輪轂的情況下，小米SU7標準版續(xù)航直接超越Model 3長續(xù)航版本。

小米SU7 Max更是達到800公里，成為國內(nèi)唯一同時實現(xiàn)2秒級加速和800公里續(xù)航的電車。

雷軍還談到當前國內(nèi)車企常用的CLTC工況，在他看來，CLTC是非常專業(yè)的標準化測試，是一個普適的續(xù)航能力評價標準。

但實際上，每個用戶的駕駛習慣和行車環(huán)境都千差萬別，導致大家的實際行駛里程，跟車輛標稱CLTC里程數(shù)都有些出入。

“我們實測了一個對電動車續(xù)航極具挑戰(zhàn)性的持續(xù)高速場景”雷軍說。

根據(jù)測試，在廣東最高限速120km/h的高速，滿電開始連續(xù)行駛，平均車速97.7km/h的情況下，小米SU7標準版實現(xiàn)了495公里的續(xù)航成績，平均電耗只有15kWh/100km。

值得一提的是，為了讓用戶開起來更省心，小米還為SU7帶來了貼心的小米工況，可以更精準預(yù)測續(xù)航里程。

雷軍表示，小米工況在CLTC工況的基礎(chǔ)上，加入了“高低溫環(huán)境和實際駕駛行為的影響”，融合成更貼近實際使用的工況，續(xù)航擬合度提高了18%。

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