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高田氣囊因頻頻致人死亡，被業(yè)內(nèi)稱之為“死亡氣囊”，雖然目前高田公司已經(jīng)倒閉，且全球車企均已多次召回相關(guān)車型，但其“死亡氣囊”依然在威脅許多車主。據(jù)相關(guān)報(bào)道，本田汽車近日對(duì)外表示，今年1月9日，美國(guó)南卡羅來(lái)納州一輛本田雅閣的駕駛者在一起撞車事故中被爆裂的高田氣囊充氣機(jī)碎片擊中死亡。

這是自2009年以來(lái)，美國(guó)第19例因有缺陷的高田氣囊充氣機(jī)造成的致死事故，也是全球第28例。

本田透露，此次事故車輛是一輛2002款本田雅閣，在2011年4月被加入召回行列，他們?cè)鴩L試過(guò)100多次聯(lián)系車主，包括通過(guò)郵件、電話、電郵甚至是上門(mén)拜訪，但車主從未將這輛車送回以完成修復(fù)。

另外，本田還表示此次死亡的司機(jī)并不是這輛雅閣的注冊(cè)車主，不知道他是否知道這次未修理的召回。

據(jù)悉，高田公司的“死亡氣囊”擁有一個(gè)致命缺陷，長(zhǎng)期暴露在高濕度環(huán)境中時(shí)，會(huì)導(dǎo)致安全氣囊氣體發(fā)生器破裂，飛出有可能致命的金屬碎片，而此次公布的事故中司機(jī)就是因?yàn)檫@一缺陷致死。

這一致命缺陷也導(dǎo)致了美國(guó)歷史上最大規(guī)模的汽車召回事件，19家全球主流車企的約1億輛搭載了高田氣體發(fā)生器的車輛被召回。

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