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10月1日，廣東深圳。一博主發(fā)布視頻稱，自己開特斯拉從深圳回湖南，不料被堵在路上，超24小時(shí)還沒出廣東，最后車輛電量耗盡。

據(jù)該男子介紹，車輛開到?jīng)]電瞬間失去動(dòng)力，被卡在車流中很尷尬，由于保險(xiǎn)里的免費(fèi)拖車救援上不了高速，因此他只能叫拖車緊急救援，并且節(jié)假日還有加價(jià)費(fèi)2000元，最后連人帶車被拖車。

今天，男子發(fā)布后續(xù)表示，這輛特斯拉剛買沒多久，他本打算在這個(gè)十一長(zhǎng)假，從深圳開回湖南永州（兩地相距500公里，特斯拉的續(xù)航是435公里），上高速后，前面幾個(gè)服務(wù)區(qū)因?yàn)槿颂鄾]有進(jìn)去，當(dāng)車子續(xù)航只有80公里時(shí)，他開始慌了，打算下高速去充電，結(jié)果行駛途中遇到大堵車下不了高速，只能眼睜睜看著電量一格一格被耗盡，最終叫了拖車，下高速后充了電再出發(fā)，目前已安全返回老家。

男子說，因?yàn)檫@個(gè)事情，他回村后被笑話，還被曾經(jīng)開貨車喜歡油車的老爸鄙視了，只炒了一個(gè)青菜接待他，“仿佛在取消我加不起油一樣”。

男子最后提醒電車車主，出行前一定要做好行程規(guī)劃。

近幾年，自駕游受到大家的熱捧，而隨著近幾年國(guó)家對(duì)于新能源汽車推廣力度的加大，以及充電設(shè)施的完善，購(gòu)買新能源純電動(dòng)汽車的人們?cè)絹碓蕉?。而由此出現(xiàn)的“里程焦慮”問題，也日趨嚴(yán)重。

有新能源車主稱，國(guó)慶假期充電難：服務(wù)區(qū)充電要排隊(duì)4個(gè)小時(shí)，一二十臺(tái)新能源車等四個(gè)充電樁；高速路服務(wù)區(qū)充電站兩臺(tái)電動(dòng)車車主爭(zhēng)搶最后的充電樁；還有車主堵車卻害怕沒電不敢吹空調(diào)。

去年國(guó)慶長(zhǎng)假，一位從深圳駕車回湖南的新能源車車主表示，他于10月1號(hào)從廣東深圳出發(fā)，行至湖南耒陽(yáng)服務(wù)區(qū)時(shí)，“為了給車輛充電，在高速上排隊(duì)排了4個(gè)小時(shí)，充電又充了1小時(shí)”。最后，這位“怕堵車提前查了路況才出門”的車主，本應(yīng)8小時(shí)的車程最后“前后總共花了16個(gè)小時(shí)才到家”……

長(zhǎng)假即將進(jìn)入出行高峰，如果你駕駛電動(dòng)車出行，有什么要注意的嗎？

今天，我們幫大家整理了一些電動(dòng)車出遠(yuǎn)門小技巧，希望對(duì)你有幫助。

以小里程規(guī)劃大里程

對(duì)于電動(dòng)車來講，續(xù)航里程和充電設(shè)施是制約電動(dòng)車長(zhǎng)途兩大障礙，出行前要根據(jù)沿途和目的地的充電設(shè)施合理安排路徑。一輛續(xù)航300km左右的電動(dòng)車可以規(guī)劃240km左右的單次行程，續(xù)航150km-200km的電動(dòng)車最好只在城市范圍活動(dòng)，過短的續(xù)航里程不適宜長(zhǎng)途出行。

提前下載各類充電樁APP

了解途中的充電樁分布及數(shù)量

雖然現(xiàn)在電動(dòng)車的續(xù)航里程越來越長(zhǎng)，但是和手機(jī)不能沒有電一樣，永遠(yuǎn)讓自己的車保持電量充足的狀態(tài)總是會(huì)讓人都心安。所以，了解途中的充電樁分布和數(shù)量才是重中之重。

首先，我們要看路徑規(guī)劃內(nèi)的充電站數(shù)量、出現(xiàn)頻次已經(jīng)是否可以使用。一般來講，高速服務(wù)區(qū)間隔在30-50km之間，最大間不得超過60km；其次，我們還要看看酒店停車場(chǎng)或酒店周圍是否有可用的充電設(shè)施，如果有即可入住這家酒店，沒有的話還是換家住吧；最后，我們還要了解旅游景點(diǎn)停車場(chǎng)是否有充電設(shè)施，可充電即可放心前往，沒有且路程較遠(yuǎn)的話，還是不要冒險(xiǎn)為妙。

最后做一個(gè)小調(diào)查：長(zhǎng)途出行，你會(huì)選擇駕駛電動(dòng)汽車嗎？

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