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新能源的換電模式，蔚來布局得頗早。在帶給車主方便的同時(shí)，有擔(dān)心輻射等問題，對(duì)此，蔚來官方做出回應(yīng)。

據(jù)悉，換電站外殼采用了防穿透性阻隔能力更強(qiáng)的鋁合金板材，能吸收和屏蔽98%以上的電磁輻射。換電站在給電池全負(fù)荷充電作業(yè)時(shí)，這些電池對(duì)外傳導(dǎo)的電磁輻射功率也不會(huì)超過-25dBm（分貝毫瓦）。

通俗地講，此時(shí)的輻射量低于一部手機(jī)發(fā)射的輻射量的十分之一。

同時(shí)，關(guān)于如何保障電池安全可靠，蔚來稱，首先，每一塊電池進(jìn)入換電站后，會(huì)經(jīng)過數(shù)十項(xiàng)檢測(cè)以確保它的健康，相當(dāng)于給它做全面的體檢。換電站對(duì)干電池的檢測(cè)都會(huì)同步到蔚來云，并實(shí)時(shí)追蹤他們的動(dòng)態(tài)，以確保時(shí)刻處于最佳狀態(tài)，大幅提升了電池的安全性。

另外，蔚來還獨(dú)創(chuàng)了緊固件螺栓組Bayobolt，確保了車輛底盤和電池包在三圍方向上六個(gè)自由度的鎖止，耐久度可支持整車超3000次換電，覆蓋生命周期60萬公里的行程。

蔚來介紹，截至10月23日，蔚來已建成1185座換電站，電區(qū)房覆蓋率65.73%。首任車主可享受終身免費(fèi)換電，每月享有4次或6次。

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