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日產(chǎn)汽車在日系車陣營(yíng)中，屬于偏向于保守的車企，因而車輛的保值率在二手車市場(chǎng)向來(lái)堅(jiān)挺，諸如軒逸、逍客、奇駿等車型，保值率較同級(jí)別車型屬于優(yōu)秀級(jí)別。

不過(guò)，對(duì)于此次日產(chǎn)推出的全新奇駿來(lái)說(shuō)，保值率神話如今崩坍的有些快，博主買車10個(gè)月，賣車時(shí)竟然虧了10萬(wàn)。

據(jù)汽車博主“38號(hào)”介紹，前段時(shí)間，因?yàn)槿ツ曩I的日產(chǎn)全新三缸奇駿的長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)結(jié)束，他就把車輛賣掉了。

這輛車他買的是四驅(qū)中配版，當(dāng)時(shí)白色車身還要加價(jià)兩千，這輛車的開(kāi)票價(jià)是23.49萬(wàn)元，加上購(gòu)置稅、上牌費(fèi)以及其它保險(xiǎn)之后，車輛開(kāi)走的價(jià)格是26萬(wàn)元。

他在長(zhǎng)測(cè)期間，車輛開(kāi)了10個(gè)月左右，然后在二手車市場(chǎng)賣車，只賣了 16萬(wàn)多，相當(dāng)于虧了10萬(wàn)元，平均一個(gè)月虧一萬(wàn)。

博主表示，這款日產(chǎn)奇駿，可能是日產(chǎn)史上最不保值的一款車。對(duì)此，博主認(rèn)為，當(dāng)前全新一代的日產(chǎn)奇駿，在市場(chǎng)上失敗已經(jīng)成為了定局。

事實(shí)上，博主所言非虛，銷量數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，奇駿的銷量為3375輛，而這其中還包括復(fù)產(chǎn)的老奇駿。而在去年4月份，新奇駿發(fā)售之前，奇駿的銷量則還在1.3萬(wàn)輛之上，全新奇駿此次在中國(guó)市場(chǎng)，著著實(shí)實(shí)打了個(gè)“敗仗”。

而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于日產(chǎn)全新奇駿最大的不滿，則是其全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅如此，車輛的起售價(jià)竟然達(dá)到了17.99萬(wàn)元，比四缸機(jī)的本田CR-V還貴，沒(méi)有一點(diǎn)三缸機(jī)的“謙虛”。蜜汁自信的定價(jià)策略，也是全新奇駿敗走中國(guó)的原因之一。

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