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作為特斯拉最強轎跑，Model S Plaid已經(jīng)開始交付，其搭載了三臺高性能電機(jī)，最大功率可達(dá)1020馬力，最高車速達(dá)322公里/小時，百公里加速時間僅為2.1秒。不過在該車交付之后，有車主表示，車輛的剎車性能一般，配不上該車的動力性能。為了測試車輛的剎車性能到底如何，海外也有車主進(jìn)行了實測。

日前，有車主對Model S Plaid的原廠剎車進(jìn)行了極限測試：加速到100英里/小時（160公里）后，再減速到30英里/小時（48公里），再加速，計劃如此反復(fù)做10次。

但是實測結(jié)果很尷尬，在進(jìn)行第三次剎車時，就聞到了糊味，第五次剎車報警，第八次的時候，剎車片就發(fā)生了著火，溫度也達(dá)到了恐怖的510℃。

顯而易見，這樣的剎車性能，素車不改裝去跑賽道的話，可能會出現(xiàn)意想不到的后果。

此外，近段時間就有車主爆料，自己駕駛特斯拉Model S Plaid賽道駕駛，但是剎車系統(tǒng)太差，在賽道上失控，車輛橫著劃過賽道的礫石，并且撞上輪胎墻。

不過，特斯拉方面也注意到了車輛的剎車問題，近期其宣布，將為Model S Plaid車型提供碳陶瓷剎車套件，剎車套件成本高達(dá)2萬美元，約合人民幣12.78萬元，將會在2022年中期開放選裝。

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