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近日，據媒體報道，豐田旗下的零部件廠商豐田鐵工與名古屋大學開始合作開發(fā)植物纖維，將從甘蔗近親屬的莖提取“纖維素納米纖維（CNF）”，取代在汽車樹脂產品中摻入的玻璃纖維。據悉，豐田鐵工計劃到2024年實現產品化，為溫室氣體減排貢獻力量，而該產品未來主要的課題是降低成本。

此次研究的對象是高4-5米的禾本科植物高粱，將從中提取CNF，這也是一種新穎的嘗試。

豐田鐵工使改良品種高粱的CNF更適合樹脂，樹脂產品可以減輕汽車重量，降低燃效。比起一般樹脂產品中摻入的玻璃纖維，高粱的CNF即使重復使用，品質也不改變，比玻璃纖維輕但強度相同，有可能用于廣泛的樹脂產品。

不過，玻璃纖維的單價為約200日元/kg，而CNF為約2000日元/kg，是玻璃纖維的10倍。為了降低價格，豐田鐵工和名古屋大學正在研究通過制造工藝從高粱高效分離CNF。

豐田鐵工還開始考慮將生物酒精銷售給電力公司，再用這筆錢重新購買制造CNF的原料高粱。此外，為實現量產，雙方還在確保栽培高粱的棄耕地上合作。

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