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據(jù)媒體報(bào)道，金溫地方鐵路公司一列貨物列車(chē)與K1373次旅客列車(chē)機(jī)車(chē)發(fā)生側(cè)面沖突。事故發(fā)生后，K1373次列車(chē)滯留近3小時(shí)，車(chē)廂內(nèi)40℃高溫，多次向乘務(wù)員請(qǐng)求開(kāi)車(chē)門(mén)通風(fēng)未果后，有一名男乘客在滯留過(guò)程中將一扇車(chē)窗砸碎通風(fēng)。

有乘客表示：事故發(fā)生后，密閉車(chē)廂內(nèi)溫度迅速攀升至40℃。多名老人和兒童出現(xiàn)嘔吐、眩暈等中暑癥狀。一名黑衣乘客在使用安全錘擊碎單扇車(chē)窗，23時(shí)27分列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行時(shí)，該乘客被民警帶離調(diào)查。

根據(jù)《治安管理處罰法》第23條，破壞行為需以“擾亂正常秩序”為要件。對(duì)比2022年北京地鐵搶方向盤(pán)僅批評(píng)教育的案例，本次單扇車(chē)窗破損是否達(dá)到追責(zé)標(biāo)準(zhǔn)存疑。

律師認(rèn)為，綜合目前公布的信息來(lái)看，考慮到車(chē)內(nèi)人員很多，比較悶熱空氣也不通風(fēng)，該男乘客將車(chē)窗砸壞的行為應(yīng)屬于緊急避險(xiǎn)。

律師補(bǔ)充說(shuō)明，乘客砸車(chē)窗的行為應(yīng)該結(jié)合當(dāng)時(shí)的具體情況具體分析。若不是必要情況下采取的緊急避險(xiǎn)行為，或有承擔(dān)行政處罰甚至刑事處罰的風(fēng)險(xiǎn)。

上海鐵路局金華車(chē)務(wù)段兩次發(fā)布致歉聲明，確認(rèn)事故系貨物列車(chē)操作失誤所致。經(jīng)緊急處置，列車(chē)在換掛機(jī)車(chē)后于23時(shí)27分恢復(fù)運(yùn)行。鐵路部門(mén)對(duì)由此造成的列車(chē)晚點(diǎn)深表歉意。

此外，K1373次列車(chē)的廣州鐵路公安局懷化公安處工作人員表示，并沒(méi)有對(duì)砸窗的男乘客進(jìn)行拘留，僅對(duì)其批評(píng)教育后放行。

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