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據(jù)報道，作為已經(jīng)結束的內部調查的一部分，困境中的電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來正做出更多紀律處分，包括解除創(chuàng)始人及前首席執(zhí)行官賈躍亭的業(yè)務執(zhí)行職務。

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法拉第未來周四在證券備案文件中表示，賈躍亭將繼續(xù)擔任首席產品官，并匯報給執(zhí)行董事長。然而，賈躍亭的職務僅限于產品和出行生態(tài)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和先進研發(fā)技術。文件稱，賈躍亭將不再擔任業(yè)務管理者的職務。

目前尚不清楚，調查的結束是否意味著法拉第未來將按時提交2021年年報，以確保遵守納斯達克市場的規(guī)定，避免被摘牌。

自2014年成立以來，法拉第未來引發(fā)了一系列爭議。在2021年7月與Property Solutions Acquisition Corp合并之后，法拉第未來成為一家上市公司。幾個月后，J Capital發(fā)布做空報告稱，法拉第未來提供了許多不準確的陳述。隨后一個董事會特別委員會啟動了內部調查，并且引入了法務會計公司和獨立的法律顧問。

根據(jù)最新調查結果，法拉第未來董事會任命此前負責業(yè)務發(fā)展的高級副總裁、董事會成員馬蒂亞斯·艾特（Matthias Aydt）為執(zhí)行官，試用期6個月，立即生效。在他任職期間，他將繼續(xù)擔任董事會的非獨立董事。法拉第未來還表示，將對其他非高管員工采取紀律處分，包括解雇。該公司沒有透露這些員工的姓名。

根據(jù)證券備案文件，此前被停職的全球資本市場副總裁、賈躍亭的外甥王佳偉已經(jīng)辭職。

上月底，法拉第未來表示，美國證券交易委員會（SEC）已經(jīng)傳喚該公司的多名高管。這是SEC對法拉第未來向投資者做出不準確陳述的調查的一部分。在發(fā)出傳票的近兩個月前，法拉第未來的內部調查發(fā)現(xiàn)，員工向投資者做出了不準確的陳述，而“公司文化沒有充分重視合規(guī)問題”。此次內部調查促使法拉第未來對董事會進行重組，削減了兩名主要高管的薪酬，并暫停了至少一名高管的職務。

法拉第未來周四發(fā)布的公告也是此前行動的后續(xù)舉措。

過去18個月中，美國SEC對多家電動汽車SPAC（特殊目的收購實體）公司進行了調查，而法拉第未來是其中之一。

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