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據(jù)Electrek報(bào)道，馬斯克告訴特斯拉員工，計(jì)劃裁剪的10%崗位將僅限于受薪員工。該跟蹤汽車行業(yè)的新聞網(wǎng)站稱，馬斯克在內(nèi)部電郵中表示，裁員是因?yàn)樘厮估霸谠S多領(lǐng)域變得人手過多”。馬斯克說，裁員“不適用于任何實(shí)際制造汽車，電池組或安裝光伏組件的部門”，公司將提高小時(shí)工人數(shù)。

據(jù)悉，馬斯克告訴公司高管，他將裁員，因?yàn)閷?jīng)濟(jì)有“超級不好的感覺”。這一消息引發(fā)特斯拉股價(jià)在紐約時(shí)段一度下跌9.4%。

據(jù)報(bào)特斯拉暫停全球招聘 馬斯克擬裁員10%并稱自己感覺超級不好

特斯拉在年報(bào)中表示，其全球約10萬名員工中39%左右是“生產(chǎn)線員工”。

雖然目前還無法確定特斯拉員工總數(shù)是否會減少，但馬斯克的悲觀論調(diào)凸顯出這家電動汽車公司的前景正在轉(zhuǎn)向。特斯拉近期開設(shè)了兩家汽車裝配工廠，最近一個(gè)季度全球銷量創(chuàng)下歷史新高，其之前還預(yù)言今年晚些時(shí)候能實(shí)現(xiàn)大幅增長。

美國總統(tǒng)拜登對馬斯克的最新表態(tài)不以為然，他反駁了這位億萬富翁的經(jīng)濟(jì)警告，同時(shí)祝愿其太空業(yè)務(wù)順利。華爾街也被特斯拉這條新聞打得措手不及，瑞信分析師Dan Levy稱，“鑒于特斯拉的增長路徑及未來的成長前景，該消息讓我們很是吃驚”。

一些分析師懷疑特斯拉未必能夠達(dá)到交付量年增50%的目標(biāo)。Cowen周五將特斯拉全球交付量預(yù)期下調(diào)至128萬輛，低于此前預(yù)測的135萬。

馬斯克本周還加入到了有關(guān)遠(yuǎn)程辦公的激烈辯論，敦促員工必須回到辦公室，否則只能另謀高就。

馬斯克當(dāng)時(shí)在電郵中寫道，“無論誰想要遠(yuǎn)程工作，都必須每周在辦公室里待滿至少40小時(shí)。你的職位越高，你就越應(yīng)該讓大家都看到你。這就是我為什么這么多時(shí)間住在工廠的原因，這樣生產(chǎn)線上的人可以看到我是和他們一起工作的，如果我不這么做，特斯拉早就破產(chǎn)了”。

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