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10月18日，高德打車發(fā)布聲明稱，近日，有網(wǎng)絡用戶在網(wǎng)絡群聊和網(wǎng)絡平臺發(fā)布署名為“高德出行管理部”的不實信息。該不實信息旨在誘導廣大網(wǎng)絡用戶、司機群體對高德打車產(chǎn)生嚴重誤解，對行業(yè)秩序、高德打車品牌聲譽造成不良影響。

高德打車表示，高德打車不存在“高德出行管理部”這一部門，署名為該部門發(fā)布的一切信息均為惡意編造的虛假信息。此外，高德打車不存在“高德隊長”這一職務。高德打車為聚合平臺，與網(wǎng)約車平臺合作，為用戶提供手機叫車服務。司機歸屬于其注冊的網(wǎng)約車平臺。

針對此次惡意造謠事件，高德打車稱，其已對該網(wǎng)絡流傳的不實信息進行取證，并于2022年10月17日向公安機關報案。

此前，網(wǎng)絡上流傳一張微信群聊天截圖，其中有署名為“高德出行管理部”的通知信息稱，“現(xiàn)在受疫情大環(huán)境影響，滴滴的乘客端APP沒能上架的情況下，其他眾多平臺崛起。我們高德為了立于不敗之地，現(xiàn)出臺一系列方案反擊”。

作為當前的主流打車平臺，高德打車此前據(jù)稱已實現(xiàn)盈利。據(jù)《晚點 LatePost》報道，高德聚合打車業(yè)務已經(jīng)實現(xiàn)盈利。盈利的分水嶺在每日接單量550萬單 - 600萬單，達到這一區(qū)間水平后，高德聚合打車業(yè)務在扣除B、C端補貼、返點、總部費用后的毛利為正。有專家稱，這一消息是網(wǎng)約車行業(yè)的一個重大標志，這意味著聚合打車業(yè)務的商業(yè)模式的成功得到了印證。

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