
男子意外碾死躺閘桿下老太被判無(wú)罪
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曾引起廣泛關(guān)注的“河南男子碾死躺道閘桿下老人”一案日前二審宣判。鄭州鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院對(duì)該案二審維持原判,涉案司機(jī)張中華無(wú)罪。11月10日,河南省高院官方微信對(duì)此案進(jìn)行詳解,法院認(rèn)為,趙某側(cè)躺在正常通行的單位內(nèi)部道路起落架后,該情形在現(xiàn)實(shí)生活中極其罕見(jiàn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常人的理性認(rèn)知范疇。法律不應(yīng)苛求駕駛員對(duì)此做到提前預(yù)判或賦予過(guò)高的安全注意義務(wù)。張中華不是出于故意或者過(guò)失,而是由于不能預(yù)見(jiàn)的原因所致,屬于意外事件,故而不構(gòu)成犯罪。
男子碾死躺道閘桿下老人 后接受公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理
2019年11月25日10時(shí)許,趙某、趙某珍、汪某保等人一起來(lái)到鄭州某單位反映訴求。因訴求未得到解決,12時(shí)15分,趙某珍報(bào)警稱(chēng)其在鄭州某單位辦公樓內(nèi)被打,民警遂趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。
13時(shí)28分許,趙某走到鄭州某單位辦公區(qū)大門(mén)處,自行坐在該大門(mén)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌起落架下(距起落架約半米),后被路人扶起。約10分鐘后,趙某再次坐在同一位置;2分鐘后,趙某面朝院外左手撐頭側(cè)臥在該處;13時(shí)55分23秒,張中華駕車(chē)打右轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎進(jìn)入大門(mén)通道,由于趙某珍、汪某保與民警正在通道中間溝通,張中華停車(chē)等候。13時(shí)55分40秒,趙某珍、汪某保與民警向路邊移動(dòng)避讓車(chē)輛。在此期間,側(cè)臥在大門(mén)內(nèi)側(cè)、面向大門(mén)外的趙某未做任何移動(dòng)、避讓動(dòng)作,趙某的同行人員趙某珍等亦未向張中華、趙某作出任何警示或提示;13時(shí)55分42秒,張中華駕車(chē)緩慢前行;13時(shí)55分49秒,車(chē)輛進(jìn)入地面黃色識(shí)別區(qū)后,大門(mén)閘桿起落架自動(dòng)抬升,張中華駕車(chē)駛?cè)脒^(guò)程中將面朝院外左手撐頭側(cè)臥的趙某碾壓致死。
案發(fā)后,張中華主動(dòng)撥打報(bào)警及急救電話,接受公安機(jī)關(guān)調(diào)查處理,如實(shí)供述了案件事實(shí)。
一審法院、二審法院均認(rèn)為本案屬于意外事件
2021年7月,檢方以過(guò)失致人死亡罪對(duì)張中華提起公訴。后鄭州鐵路運(yùn)輸法院對(duì)此案作出一審判決,法院認(rèn)為,張中華進(jìn)入單位大門(mén)時(shí),對(duì)被害人趙某躺臥在車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別起落架后不避讓以至被輾壓致死的后果不負(fù)有預(yù)見(jiàn)義務(wù),張中華駕駛車(chē)輛造成趙某死亡的后果并非出于張中華故意或者過(guò)失,該后果的發(fā)生是眾多因素結(jié)合在一起導(dǎo)致的意外事件,其中趙某本人躺臥大門(mén)口阻攔車(chē)輛正常出入,具備看到來(lái)向車(chē)輛條件而不主動(dòng)避讓是導(dǎo)致本案后果發(fā)生的主要原因。因此張中華的行為不構(gòu)成犯罪。
此外,根據(jù)公安機(jī)關(guān)補(bǔ)充偵查,未發(fā)現(xiàn)本案系張中華受人雇傭?qū)②w某故意輾壓致死的線索或證據(jù)。
對(duì)于民事賠償部分,雖然張中華的行為不構(gòu)成刑法意義上的故意或過(guò)失,但張中華作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢②w某輾壓致死,侵害了被害人的生命權(quán),對(duì)被害人死亡結(jié)果的發(fā)生應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。
在具體的責(zé)任劃分上,被害人趙某對(duì)損害結(jié)果的發(fā)生有重大過(guò)錯(cuò),承擔(dān)60%的責(zé)任,張中華和作為門(mén)衛(wèi)所屬單位的鄭鐵經(jīng)開(kāi)集團(tuán)公司各承擔(dān)20%的責(zé)任。
一審宣判后,檢方提出抗訴。檢方認(rèn)為,張中華應(yīng)當(dāng)能避免,也能夠避免事故發(fā)生,張中華主觀上存在明顯過(guò)失,導(dǎo)致事故發(fā)生。被害人的過(guò)錯(cuò)不能阻卻張中華的刑事責(zé)任。
近日,鄭州鐵路運(yùn)輸中院對(duì)此案作出終審裁定。法院認(rèn)為,張中華在駕駛車(chē)輛進(jìn)入單位大門(mén)時(shí)難以預(yù)見(jiàn)被害人趙某躺臥在自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌起落架后且不必讓?zhuān)灾劣诎l(fā)生被碾壓致死的后果,本案屬于意外事件,張中華的行為不構(gòu)成犯罪,檢察機(jī)關(guān)的抗訴意見(jiàn)依據(jù)不足,法院不予采納。原判認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)、充分,定罪準(zhǔn)確。法院最終駁回上訴、抗訴,維持原判。
不能將該偵查實(shí)驗(yàn)筆錄作為本案定罪依據(jù)
值得注意的是,本案的爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于偵查實(shí)驗(yàn)筆錄能否作為本案定罪依據(jù)?張中華在案發(fā)時(shí)是否存在過(guò)失?
關(guān)于偵查實(shí)驗(yàn)筆錄能否作為本案定罪依據(jù)。在司法實(shí)踐中,偵查實(shí)驗(yàn)結(jié)論容易受到時(shí)間、地點(diǎn)、天氣等客觀因素,以及參與偵查實(shí)驗(yàn)者身高、體重、年齡、心理素質(zhì)、個(gè)人習(xí)慣、對(duì)案情的了解等可變因素的影響,存在一定的或然性。本案中,偵查機(jī)關(guān)共進(jìn)行了4次偵查實(shí)驗(yàn),前3次均是由偵查員參與。二審期間,偵查機(jī)關(guān)又重新進(jìn)行了偵查實(shí)驗(yàn),并使用慧眼云鏡全程記錄駕駛員駕駛車(chē)輛是否存在盲區(qū),能否看見(jiàn)障礙物。偵查實(shí)驗(yàn)結(jié)論顯示,本次參與偵查實(shí)驗(yàn)的7名駕駛員中的3名駕駛員看見(jiàn)了障礙物并停車(chē),4名駕駛員則直接撞上了障礙物。偵查實(shí)驗(yàn)證明,即使在慧眼云鏡這種高科技的加持下,多數(shù)駕駛員還是無(wú)法預(yù)見(jiàn)前方障礙。因此,不能將該偵查實(shí)驗(yàn)筆錄作為本案定罪依據(jù)。
由不能預(yù)見(jiàn)的原因所致屬于意外事件 不構(gòu)成犯罪
法院認(rèn)為,趙某因與相關(guān)單位溝通問(wèn)題未果,自行躺在車(chē)輛通道的行為本身即存在過(guò)錯(cuò),客觀上超出了社會(huì)公眾的預(yù)知范圍。根據(jù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近監(jiān)控視頻等在案證據(jù)查明,案發(fā)后,張中華當(dāng)即便驚慌失措下車(chē)查看情況,很顯然發(fā)生事故時(shí)并未看見(jiàn)趙某側(cè)躺在起落架后面,張中華顯然不屬于過(guò)于自信型的過(guò)失犯罪(即已經(jīng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能侵害某種法益,而輕信能夠避免)。
既然不屬于過(guò)于自信型過(guò)失犯罪,那么是否屬于疏忽大意型過(guò)失犯罪(即應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)自己的行為可能侵害某種法益,因疏忽大意而沒(méi)有預(yù)見(jiàn))?這就需要分析案發(fā)時(shí)張中華是否具有可能預(yù)見(jiàn)其所侵害法益的義務(wù),以及是否具有避免法益被侵害的能力?事故發(fā)生地系車(chē)輛進(jìn)出口通道,該通道在進(jìn)入單位大門(mén)前有一定坡度,在車(chē)輛進(jìn)入單位大門(mén)時(shí),車(chē)頭亦被抬高。案發(fā)時(shí),張中華駕駛車(chē)輛依法正常行駛,車(chē)輛進(jìn)入地面黃色識(shí)別區(qū)后,大門(mén)起落架自動(dòng)抬升,順理成章駛?cè)雴挝粌?nèi)部,因趙某所躺位置距離起落架僅約半米,形成了視覺(jué)盲區(qū)。趙某故意側(cè)躺在正常通行的單位內(nèi)部道路起落架后,該情形在現(xiàn)實(shí)生活中極其罕見(jiàn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常人的理性認(rèn)知范疇。法律不應(yīng)苛求駕駛員對(duì)此做到提前預(yù)判或賦予過(guò)高的安全注意義務(wù)。故張中華亦不屬于疏忽大意型過(guò)失犯罪。
綜上,本案雖然客觀上造成了趙某死亡結(jié)果的發(fā)生,但張中華不是出于故意或者過(guò)失,而是由于不能預(yù)見(jiàn)的原因所致,屬于意外事件,故而不構(gòu)成犯罪。
文/北京青年報(bào)記者 李鐵柱
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