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綜合英國《每日郵報》網(wǎng)站、《華盛頓時報》等外媒12月26日報道，在特斯拉汽車公司位于美國得克薩斯州首府奧斯汀附近的工廠，一名工程師遭到機器人襲擊。

根據(jù)報道，這是發(fā)生在2021年的事。據(jù)目擊者稱，當時，一臺處理鋁制汽車零件的機器人突然壓住一名工程師，然后將其金屬爪劃傷了他的背部和手臂，并在工廠地面上留下了一道“血跡”。同事們見狀跑過來幫他，按下了緊急停止按鈕。被壓住的工程師逃脫了，但無法保持平衡，向后跌落到用于收集鋁的金屬滑道上。

據(jù)悉，在事件發(fā)生之前，這名工程師正在對兩個機器人進行軟件更新，但另一個機器人攻擊了他。

特斯拉提交給特拉維斯縣和聯(lián)邦監(jiān)管機構的2021年工傷報告披露了該事件。特斯拉在報告中解釋道，受害者左手受傷，但傷勢輕微，不需要休息時間。

報道稱，特斯拉工廠的安全問題并不新鮮。根據(jù)一些數(shù)據(jù)，特斯拉的工傷率遠高于行業(yè)標準。在特斯拉位于奧斯汀的得克薩斯州超級工廠，該公司生產(chǎn)汽車零部件時的受傷率為每26名工人中有1名，而行業(yè)平均水平接近每38名工人中有1名。

一位代表特斯拉工廠合同工人的律師對《每日郵報》記者說，根據(jù)她與工人的談話，她認為該工廠的受傷人數(shù)被少報了。“我們有多名工人受傷，還有1名工人死亡，然而他們的情況卻沒有準確地呈現(xiàn)在提交給監(jiān)管機構的報告中，因為特斯拉想要繼續(xù)拿到稅收優(yōu)惠?！彼硎尽?/p>

消息人士透露，得克薩斯州超級工廠耗時兩年建成的快速生產(chǎn)設施在安全問題上存在缺陷，并導致了工傷事件頻發(fā)。

此前，特斯拉因為其高效的自動化生產(chǎn)設施而被業(yè)界追捧。 特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克稱，在2017年到2019年間，他苦心改革，終于實現(xiàn)了量產(chǎn)爬坡。特斯拉幾乎所有的部件生產(chǎn)都實現(xiàn)了75%的自動化。

但高效背后，特斯拉報告中也披露了多種多樣的工傷原因，包括鈍器外傷、扭傷或化學灼傷。2022年8月，一名員工的腳踝被一輛移動手推車絆住，導致其四個多月（127天）無法工作。不久之后，又有一名物料搬運工頭部被金屬物體擊中，休息了85天。

文｜記者 冷爽

圖｜外媒

編輯：冷爽

來源：羊城晚報?羊城派

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