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2024年1月31日，國家發(fā)展改革委價(jià)格司發(fā)布公告，根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自1月31日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸均上調(diào)200元。

開年首月兩漲一跌

本輪調(diào)整是成品油零售價(jià)春節(jié)前的最后一次調(diào)整，根據(jù)卓創(chuàng)資訊的測算，本輪調(diào)整折合成升價(jià)，92號汽油、95號汽油每升上調(diào)0.16元，0號柴油每升上調(diào)0.17元；以普通私家車50L的油箱容量計(jì)算，加滿一箱92號汽油，將多花8元錢。

從2024年首月的情況來看，1月3日24時(shí)的首次調(diào)整即以漲價(jià)開年，彼時(shí)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)200元和190元；1月17日24時(shí)的第二次調(diào)整則轉(zhuǎn)為壓線下調(diào)，汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)50元；再加上本次調(diào)整，開年首月汽油零售價(jià)每噸累計(jì)上調(diào)350元，柴油零售價(jià)每噸累計(jì)上調(diào)340元。

值得一提的是，2023年我國成品油零售價(jià)“十漲十二跌三擱淺”格局，1月同期一漲一降，但變化幅度明顯大于今年，雖然六月下旬起一度開啟了一波“五連漲”大幅推升油價(jià)，但在9月20日觸及全年高點(diǎn)后，又出現(xiàn)了一波“六連降”。最終，2023年我國汽、柴油零售價(jià)均累計(jì)下降50元/噸。

對于后市，卓創(chuàng)資訊近日發(fā)布分析稱，2月國際油市價(jià)格有望延續(xù)震蕩偏強(qiáng)行情，上漲力度適中；金聯(lián)創(chuàng)的研判亦認(rèn)為短期內(nèi)國際油價(jià)或在目前相對較高的水平保持震蕩，國內(nèi)成品油零售價(jià)受此影響，整體呈漲勢的可能性要更大。

根據(jù)國內(nèi)成品油零售限價(jià)“十個(gè)工作日”的調(diào)整原則，下一輪調(diào)整時(shí)間為2月19日24時(shí)。

國際油價(jià)震蕩走高

在本輪國內(nèi)油價(jià)的調(diào)整周期內(nèi)，其參考的國際原油價(jià)格呈現(xiàn)出震蕩走高之勢，而關(guān)鍵影響因素與此前相似，主要是供需因素與地緣沖突因素。

在周期之初，供需情況率先引起關(guān)注。1月17日、18日，歐佩克（OPEC）、國際能源署（IEA）相繼發(fā)布月度石油市場報(bào)告，二者對未來全球石油需求前景的判斷卻有明顯差異。OPEC認(rèn)為，2024年全球石油需求將增長225萬桶/日，而在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇（報(bào)告中還特別提及了中國的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇）的推動(dòng)下，2025年的需求還會繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，因此，一直到2025年底，石油市場都會存在供應(yīng)缺口。但I(xiàn)EA方面發(fā)布的報(bào)告則分析稱，石油需求增長空間有限，而隨著非OPEC+國家的增產(chǎn)，在今年及未來一段時(shí)間，預(yù)計(jì)石油市場的供應(yīng)會比較充足。

兩大機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)的出入也體現(xiàn)在油市的震蕩上，但相比于此前對需求前景普遍看弱的情況，“樂觀派”的聲量變強(qiáng)還是支撐了油價(jià)短期走高。而且，美國冬季寒潮也對油價(jià)有所影響，據(jù)悉，在極寒天氣影響下，美國北達(dá)科他州的原油產(chǎn)量大幅下降，該州超過一半的原油供應(yīng)受到了限制，再加之美國整體性的去庫存行動(dòng)，也支撐了國際油價(jià)的上漲。

此后，地緣沖突再次成為了擾動(dòng)油市的“主角”。1月20日，美軍發(fā)動(dòng)襲擊摧毀了也門境內(nèi)胡塞武裝的一個(gè)反艦導(dǎo)彈發(fā)射器，紅海局勢進(jìn)一步嚴(yán)峻；同日，以色列空襲敘利亞首都大馬士革，其間造成了四名伊朗高級軍事顧問死亡，伊朗強(qiáng)硬表態(tài)稱將“作出回應(yīng)”。此外，伊朗以打擊恐怖組織名義在巴基斯坦、敘利亞、伊拉克等國境內(nèi)開展了一系列跨境打擊行動(dòng)，引起了相關(guān)國家的不滿，尤其是伊朗與巴基斯坦的“導(dǎo)彈互襲”，更是一度令局勢驟然緊張。中東地區(qū)的持續(xù)“不太平”導(dǎo)致有關(guān)蘇伊士運(yùn)河等油氣運(yùn)輸要道停航的焦慮加劇，布倫特原油期貨合約在1月22日時(shí)隔十天后再度突破80美元/桶。

此后，油價(jià)在幾個(gè)交易日內(nèi)都整體保持了上漲勢頭，1月25日布倫特、WTI均上漲3%左右，前者價(jià)格沖到了83美元/桶以上，后者價(jià)格也在77美元/桶以上，接近兩個(gè)月以來的高點(diǎn)。

直到月底，隨著美國在促進(jìn)以色列和哈馬斯?；鸱矫嫒〉眠M(jìn)展，伊朗、巴基斯坦外長會面同意擴(kuò)大安全合作，令地緣沖突因素的影響有所減弱，再加之對石油需求前景的擔(dān)憂再次冒頭，油價(jià)才結(jié)束強(qiáng)勢上漲勢頭。但經(jīng)過回調(diào)后，布倫特原油期貨合約依然維持在82美元/桶左右，WTI也在77美元/桶以上。這令2024年開年的這一個(gè)月，成為了自去年9月以來，首次實(shí)現(xiàn)油價(jià)上漲的月份。

如前所述，對于國際油價(jià)的后續(xù)變化，目前較多機(jī)構(gòu)認(rèn)為會延續(xù)震蕩偏強(qiáng)的走勢，而地緣局勢的擾動(dòng)和供需因素的變化仍是關(guān)注重點(diǎn)。（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者｜胡珈萌，編輯｜劉洋雪）