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    車?yán)遄哟驍∩疤情俪赡曦涰斄?/h1>
    動(dòng)態(tài) 2024-02-01 15:18

    聲明:該文章來(lái)自(羊城晚報(bào))版權(quán)由原作者所有,K2OS渲染引擎提供網(wǎng)頁(yè)加速服務(wù)。

    “沒有一顆廣東砂糖橘能活得過(guò)大年初一”。

    在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,砂糖橘穩(wěn)占年貨C位。

    今年的砂糖橘好像失去了“主角光環(huán)”。

    在春節(jié)前夕,消費(fèi)者在積極準(zhǔn)備年貨時(shí),紛紛將目光投向了車?yán)遄印?/p>

    為何砂糖橘“失了寵”?記者探訪山東濟(jì)南多家水果市場(chǎng)。

    1月31日,濟(jì)南天橋區(qū)堤口果品批發(fā)市場(chǎng)內(nèi)售賣砂糖橘的商家并不多。

    據(jù)商販李老板介紹,目前批發(fā)市場(chǎng)上所售賣的砂糖橘,個(gè)頭小點(diǎn)的50元/筐,大點(diǎn)的120元/筐,較去年漲了20-30元。但與砂糖橘開始上市時(shí)的價(jià)格相比,還是略有下降。

    盡管年后價(jià)格下降了,但銷量還是不如意,許多砂糖橘老板叫苦連天。

    “我這一車30噸,現(xiàn)在兩天才能賣完。今年春節(jié)期間好點(diǎn)一天能售罄,但與往年春節(jié)相比,可不是一個(gè)概念,往年春節(jié)一天能賣60噸,銷量足足砍了一半?!崩罾习蹇嘈χf(shuō)。

    本來(lái)還盼著春節(jié)期間砂糖橘能重回“流量頂峰”,沒想到還是進(jìn)了“冷宮”。

    記者又隨機(jī)轉(zhuǎn)了幾家攤位,發(fā)現(xiàn)所售賣的砂糖橘品相并不好,有些已經(jīng)軟了,并且有爛的部分。

    在濟(jì)南七里堡綜合批發(fā)市場(chǎng)內(nèi),這里賣砂糖橘的商販也并不多。

    相反在市場(chǎng)內(nèi),價(jià)格昂貴的車?yán)遄訁s在每個(gè)攤位上售賣。

    “我賣的是3J車?yán)遄?,一?0斤,售價(jià)350元?!逼渲幸晃簧特溦f(shuō)。

    過(guò)年期間一天可以賣1000多箱,當(dāng)時(shí)價(jià)格還貴,每箱450元,可每天還是好幾百人前來(lái)購(gòu)買。

    “往年一天才賣四五百箱,今年翻了2倍?!鄙特溦f(shuō),今年車?yán)遄觾r(jià)格并沒下降,也不知為何銷量突然猛增,她也表示很疑惑。

    “5J的車?yán)遄樱?5元/斤?!绷硪晃簧特溸汉鹊?,她說(shuō),今年車?yán)遄恿慷?,雖然價(jià)格貴點(diǎn),但也趁著過(guò)年“忍痛”買點(diǎn)兒。

    商販補(bǔ)充,因?yàn)槠呃锉ぞC合批發(fā)市場(chǎng)既零售也批發(fā),春節(jié)期間她家可以每天賣1000多箱。“今年車?yán)遄悠焚|(zhì)也好,往年最大3J,今年都有5J的,顧客看了也會(huì)忍不住多買點(diǎn)兒?!鄙特湻Q。

    砂糖橘在濟(jì)南部分線下超市的銷售情況也不太樂觀。

    在濟(jì)南市歷下大潤(rùn)發(fā)內(nèi)的砂糖橘區(qū)域,價(jià)格表寫著5.98元/斤。

    正在挑選砂糖橘的顧客同樣表示,今年砂糖橘質(zhì)量不好,即便是超市也出現(xiàn)了果肉軟爛的情況。

    一月份以來(lái),隨著車?yán)遄拥膬r(jià)格一降再降,“車?yán)遄幼杂伞彼坪醭蔀楝F(xiàn)實(shí)。

    電商平臺(tái)上車?yán)遄拥膬r(jià)格也是先高后低,相關(guān)促銷活動(dòng)正熱火朝天。

    “現(xiàn)在賣得最好的就是車?yán)遄印!本€上一名店鋪老板稱。

    京東七鮮華南水果采銷經(jīng)理安磊透露,華南地區(qū)的車?yán)遄愉N量在去年12月份到今年1月22日之間增長(zhǎng)了50%。

    市場(chǎng)上流通的車?yán)遄右?.5kg裝為主,與5kg裝的相比價(jià)格更便宜,還能疊加滿減優(yōu)惠活動(dòng),因此在一定程度上刺激消費(fèi)者購(gòu)物頻次增加。

    數(shù)據(jù)層面來(lái)看,車?yán)遄咏衲甏_實(shí)銷量火爆。

    據(jù)南京眾彩微信公號(hào)披露,目前,眾彩果品市場(chǎng)進(jìn)口車?yán)遄尤掌骄N量超400噸,同比漲幅超20%。

    另?yè)?jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道,“現(xiàn)在賣得最好的就是車?yán)遄??!币幻赇伬习宸Q。記者隨機(jī)走訪了廣州江南水果批發(fā)市場(chǎng),很多店鋪打出了“車?yán)遄訉Yu”的招牌,市場(chǎng)里幾乎每個(gè)檔口都有車?yán)遄樱?斤裝車?yán)遄訄?bào)價(jià)在160元~230元之間,折算下來(lái)每斤售價(jià)在32~46元。

    車?yán)遄釉诤芏嗳擞^念里是舶來(lái)品,曾經(jīng)的“貴族水果”為何“飛入尋常百姓家”?

    實(shí)際上,每一年車?yán)遄釉趪?guó)內(nèi)的售價(jià)都會(huì)出現(xiàn)一定波動(dòng)。

    京東超市海外直采買手張博倫分析稱,去年11月車?yán)遄觿偵鲜袝r(shí),一般是從智利空運(yùn)過(guò)來(lái),成本高、數(shù)量少,售價(jià)達(dá)到頂峰。

    去年12月開始海運(yùn)車?yán)遄舆M(jìn)入集中發(fā)貨期,海運(yùn)貨從1200柜到達(dá)峰值4000多柜,運(yùn)輸成本大降,貨量也十分充足,價(jià)格也就降下來(lái)了。

    進(jìn)入1月中旬,車?yán)遄咏灰滓堰M(jìn)入高峰期,價(jià)格開始平穩(wěn)。

    去年11月車?yán)遄邮蹆r(jià)一度達(dá)到80元/每斤,進(jìn)入12月后,車?yán)遄邮蹆r(jià)才慢慢降下來(lái)。

    “一月上旬是車?yán)遄影l(fā)柜的高峰期,到了一月份下旬還會(huì)有階段性的到貨,因此新年期間車?yán)遄觾r(jià)格不會(huì)有太大波動(dòng)?!睆埐﹤惙Q。

    事實(shí)上,今年國(guó)內(nèi)的車?yán)遄邮蹆r(jià)同比略有上漲。

    張博倫透露,今年車?yán)遄拥膿p耗率達(dá)到15%,往年大概5%。

    因此,高品質(zhì)車?yán)遄釉谑袌?chǎng)上還是稀缺。

    但是從總體趨勢(shì)看,“車?yán)遄幼杂伞闭诼飞稀?/p>

    過(guò)去,消費(fèi)者的“車?yán)遄幼杂伞敝噪y以實(shí)現(xiàn),在于車?yán)遄邮蹆r(jià)背后的時(shí)間成本、運(yùn)輸成本和通關(guān)成本。

    如今智利車?yán)遄用磕甓荚谠霎a(chǎn),供應(yīng)量十分充足。

    此外,得益于中國(guó)與智利簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定,從該國(guó)進(jìn)口車?yán)遄訉?shí)現(xiàn)零關(guān)稅。

    同時(shí),隨著國(guó)內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善,冷鏈物流和配送成本正在進(jìn)一步降低。

    南京農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副院長(zhǎng)耿獻(xiàn)輝教授則表示,車?yán)遄映蔀椤靶聲x年貨”與車?yán)遄颖旧淼膶傩杂嘘P(guān)。

    第一,年關(guān)將近,車?yán)遄觾r(jià)格相對(duì)較高,具有強(qiáng)禮品屬性。

    第二,車?yán)遄雍写罅烤S生素,具有突出的健康屬性。

    第三,南半球車?yán)遄右话阍?1-12月成熟上市,進(jìn)口到國(guó)內(nèi)恰好成為春節(jié)前的新鮮時(shí)令水果。

    這些屬性和背景疊加,催生車?yán)遄映蔀椤八阉髦酢薄?/p>

    而且,車?yán)遄拥臉?biāo)準(zhǔn)化程度極高。智利櫻桃委員會(huì)發(fā)布的《出口櫻桃質(zhì)量指南》,為車?yán)遄拥拇笮∫?guī)格劃分了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):26—27.9mm為J級(jí),28—29.9mm為2J級(jí),30—31.9mm為3J級(jí),大于32mm為4J級(jí);而“D”這一標(biāo)簽,則是“深色”的意思。

    不同等級(jí)的售價(jià)不同,價(jià)格透明,消費(fèi)更放心。

    當(dāng)車?yán)遄痈行詢r(jià)比,自然擔(dān)當(dāng)年貨“C位”。

    畢竟講究“質(zhì)價(jià)比”,已經(jīng)成為當(dāng)下主要的消費(fèi)邏輯。

    (羊城晚報(bào)·羊城派綜合揚(yáng)子晚報(bào)、齊魯晚報(bào)、南京眾彩微信公號(hào)、南方日?qǐng)?bào)等)

    編輯:鄭宗敏

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