“硬核”山東航空再次引發(fā)公眾關(guān)注，這次的熱議源于一段在大雪中起飛的視頻。2月20日，山東濟(jì)南下大雪，有女士拍下山東航空航班在大雪中起飛的視頻，引發(fā)了網(wǎng)友的熱議和媒體的關(guān)注。對(duì)此，山東航空回應(yīng)大雪中起飛，飛機(jī)能否起飛需要評(píng)估客觀天氣條件，符合起飛標(biāo)準(zhǔn)后才能正常起飛。

網(wǎng)上一直流傳著山東航空的“硬核”故事，對(duì)于山東航空來(lái)說(shuō)，提前到算正常，準(zhǔn)點(diǎn)到算遲到。很多人喜歡把山東航空稱為中國(guó)版的“俄航”。

對(duì)此去年山東航空專門(mén)進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。

據(jù)報(bào)道，山東航空的飛行員素質(zhì)過(guò)硬，很多都是退役的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。山東航空的大部分飛機(jī)，都加裝了HUD設(shè)備。另外山東省內(nèi)鐵路四通八達(dá)，蠶食了大量航空客運(yùn)市場(chǎng)，這些因素都促進(jìn)了山東航空在準(zhǔn)點(diǎn)率方面活成傳奇。

然而，山東航空的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。山東航空在疫情三年的影響下虧損了110億，陷入了資不抵債的困境。2022年6月，中國(guó)國(guó)航發(fā)布公告，擬收購(gòu)山東航空及其控股股東，以提供資金支持，紓解經(jīng)營(yíng)困境。山東航空回應(yīng)，這次的收購(gòu)是為了進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)布局、深化與山航集團(tuán)的協(xié)同，提升整體盈利能力。山東航空在2023年上半年實(shí)現(xiàn)了盈利。

本文源自：金融界