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    余承東回應(yīng)華為25億元轉(zhuǎn)讓問界品牌

    動態(tài) 2024-07-16 22:20

    聲明:該文章來自(澎湃新聞)版權(quán)由原作者所有,K2OS渲染引擎提供網(wǎng)頁加速服務(wù)。

    7月15日晚,華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東走進(jìn)“與輝同行華為全場景產(chǎn)品專場”直播間,與東方甄選高級合伙人董宇輝進(jìn)行對話,并就華為近期熱點話題進(jìn)行回應(yīng)。

    7月16日,多個直播相關(guān)話題沖上微博熱搜。

    余承東談及轉(zhuǎn)讓問界商標(biāo)原因時表示:“問界這個品牌現(xiàn)在以很低的價格就給了賽力斯,國家法規(guī)要求品牌商和生產(chǎn)商必須合一,這個品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有?!?/p>

    問界商標(biāo)歸屬清晰

    據(jù)官網(wǎng)信息,賽力斯公司始創(chuàng)于1986年,是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)。業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電、傳統(tǒng)汽車及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。主要產(chǎn)品包括AITO問界系列高端智慧新能源汽車、藍(lán)電新能源汽車、瑞馳電動商用車、風(fēng)光SUV等。

    賽力斯官方7月3日發(fā)布《賽力斯集團(tuán)股份有限公司關(guān)于購買資產(chǎn)的公告》,公告中顯示,賽力斯集團(tuán)股份有限公司控股子公司賽力斯汽車有限公司擬收購華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標(biāo),以及44項相關(guān)外觀設(shè)計專利,收購價款合計25億元。

    圖源:賽力斯官網(wǎng)

    而在問界之前,華為也已在今年分別向奇瑞股份有限公司和北汽新能源汽車股份有限公司轉(zhuǎn)讓了“智界”和“享界”商標(biāo)。

    余承東在直播中稱,華為把四個“界”都轉(zhuǎn)給了車廠,“問界我們過去投入很大,這個品牌至少是百億元以上,而且連AITO這個名字已經(jīng)都轉(zhuǎn)過去了,以AI開頭的4個字母品牌在全球注冊是很難的,這是個非常好的名字,我們團(tuán)隊花了很大的代價才把這個品牌搞下來的。”

    回望“不造車”承諾

    2023年3月31日晚,華為創(chuàng)始人任正非簽發(fā)了一紙公告:華為不造車,有效期5年。當(dāng)時,在輪值董事長任內(nèi)最后幾小時的徐直軍表示:“華為戰(zhàn)略不變,我們不造車,幫助客戶造好車,成為互聯(lián)網(wǎng)增量部件供應(yīng)商?!?/p>

    同時,該公告還對華為標(biāo)志出現(xiàn)在汽車設(shè)計上的露出提出了嚴(yán)格要求,強(qiáng)調(diào)“華為”“HUAWEI”不能出現(xiàn)在整車宣傳和外觀上。因此,3月8日才首次出現(xiàn)的“華為問界”“HUAWEI AITO”被緊急叫停。

    針對今年7月3日賽力斯發(fā)布的收購公告,華為向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道回應(yīng)稱:“華為將問界等系列商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯,同時華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為一貫堅持不造車,而是利用領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù),持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。華為將繼續(xù)與車企為用戶打造卓越的智能汽車產(chǎn)品,提供極致的智慧出行體驗?!?/p>

    值得注意的是,長安汽車(下稱“長安”)同一天發(fā)布公告,再次提及與華為合作的新進(jìn)展。知情人士對第一財經(jīng)表示,結(jié)合同一天長安的公告,能看出華為和賽力斯關(guān)于問界商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的一些意圖,很可能是車BU真正獨立之前關(guān)于“華為不造車”的承諾強(qiáng)化,再次向外明確智選車模式的邊界。

    扭虧為盈,系列持續(xù)走高

    最早與華為合作的賽力斯今年上半年實現(xiàn)扭虧為盈。

    7月10日,賽力斯集團(tuán)股份有限公司發(fā)布《2024年半年度業(yè)績預(yù)盈公告》,公告中稱,預(yù)計2024 年半年度實現(xiàn)營業(yè)收入639.0億元到660.0億元,同比上升479%到498%;預(yù)計2024年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為13.9億元到17.0億元,與上年同期相比,將實現(xiàn)扭虧為盈。

    據(jù)賽力斯方面數(shù)據(jù),AITO問界全系6月交付43,146輛;2024年上半年累計交付已達(dá)181,153輛;問界M9問鼎50萬元以上車型銷售第一,問界新M7成為上半年中國新勢力車型銷量第一。

    圖源:賽力斯官方微博

    對于經(jīng)營業(yè)績的大幅提升,賽力斯方面表示,今年上半年公司超額完成了倍增計劃,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向上明顯,上半年公司位列中國市場豪華品牌銷量第六名。

    值得一提的是,7月15日晚“與輝同行華為全場景產(chǎn)品專場”直播中,余承東宣布鴻蒙智行的第四界為“尊界”。據(jù)悉,“尊界”由華為與江淮汽車合作推出,定價將是百萬元級別。

    綜合自紅星新聞、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道、第一財經(jīng)、中國青年報

    編輯:實習(xí)生嚴(yán)尉倫、越玥、張阿嬙

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