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據(jù)報道，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在采訪中談到歐美對中國新能源汽車征收關(guān)稅的看法：

最近不管是歐洲還是美國，對中國的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)都增加了一些關(guān)稅。

這個一方面確確實實是因為中國的這個智能電動汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在不管是從產(chǎn)品、技術(shù)，還是成本，確確實實有自己的優(yōu)勢。我們也很遺憾看到這樣被政治化的這樣一些事情。

我覺得對新能源汽車行業(yè)去征收這樣的關(guān)稅是沒有什么道理的。

這件事情它本身來說，它對可持續(xù)的發(fā)展，對整個全球解決氣候變化問題都是一件好的事情中國政府對全球都非常開放，不管是特斯拉在中國，還是大眾在中國。

據(jù)悉，歐盟委員會前段時間公布了對華進口電動車的加稅詳情，其中，比亞迪：17.0%、吉利：19.3%、上汽集團：36.3%、其他合作公司：21.3%、其他所有非合作公司：36.3%。

但近期，又有報道指出，歐盟準備再次小幅下調(diào)對自中國進口電動汽車擬議的加征關(guān)稅。

歐盟將對不配合歐盟調(diào)查的中國電動汽車生產(chǎn)商（例如上汽集團）的最高稅率從36.3%降至35.3%，降幅1%，對吉利汽車的稅率從之前的19.3%下降到18.8%，降幅0.5%，而比亞迪的稅率依然維持在17%。

歐盟表示，這是根據(jù)相關(guān)公司所提供的數(shù)據(jù)進行的修正，目前法案預(yù)計10月30日開始生效。

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