界面新聞記者 | 劉嘉欣

特斯拉近日公布了首位品牌大使韓國奧運射擊選手金藝智，這一舉動有些出人意料，畢竟它曾經(jīng)對廣告的態(tài)度十分不屑。

金藝智在社交媒體上擁有大量粉絲，今年巴黎奧運會上她獲得了女子射擊比賽銀牌，并且還參與演出了一部即將上映的電影。

值得注意的是，韓國地區(qū)并非特斯拉的主要市場。據(jù)韓國汽車進口經(jīng)銷商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年特斯拉銷量為1.74萬輛。不過韓國市場本身國產(chǎn)品牌受歡迎，進口車份額并不大，特斯拉銷量已經(jīng)占到韓國進口電動汽車總量的六成左右。

盡管公布品牌大使是第一次，但近年來特斯拉已經(jīng)拋棄了原本的觀念開始在廣告上加大投入。

早在2019年，特斯拉CEO馬斯克明確表示對廣告投放的抵觸，在他看來，如果一家公司的產(chǎn)品足夠好，那么就沒有必要進行廣告推廣。后來，馬斯克也在多個公開場合表示，特斯拉從未在廣告上花過一分錢，“我們將所有資金投入到研發(fā)、制造和設計中，以盡可能地改進汽車?！?/p>

作為最早推出電動車型的汽車品牌，特斯拉的確有底氣不投放廣告。通常特斯拉通過科技博主、網(wǎng)紅、明星等分享從而達到曝光目的，產(chǎn)品就是特斯拉最好的武器，前者們也會因為分享特斯拉的內(nèi)容獲得巨大的流量。

但近兩年，特斯拉的廣告頻繁出現(xiàn)在多個社交媒體以及線下活動中。社交平臺包括馬斯克收購后的Twitter（現(xiàn)名為X）、YouTube、Facebook、Instagram等，推廣內(nèi)容為特斯拉車型的優(yōu)勢介紹、促銷信息等。

一方面，這可能與特斯拉發(fā)現(xiàn)僅依靠產(chǎn)品和馬斯克自身的網(wǎng)紅屬性，已經(jīng)無法使其繼續(xù)保持大幅領先；另一方面，變化也和馬斯克收購社交平臺Twitter（現(xiàn)名為X）的時間線正好重疊，該社交平臺的主要盈利來源是廣告收入。

收購之后，特斯拉就開始在X上為特斯拉做廣告，隨之而來特斯拉的廣告支出也水漲船高。廣告跟蹤公司MediaRadar旗下子公司Vivvix數(shù)據(jù)顯示，2023年，特斯拉在美國數(shù)字廣告上支出約為640萬美元，相較于2022年的17.5萬美元增長了近36倍。

去年底，Cybertruck發(fā)布后，特斯拉還進行了很長一段時間的線下巡回展示，也是意在讓更多消費者知曉特斯拉的這款重要新車。今年特斯拉還在谷歌上推出了大量的新廣告。