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    一天27場(chǎng),人們跑瘋馬拉松

    動(dòng)態(tài) 2024-11-15 15:16

    聲明：該文章來(lái)自（新京報(bào)）版權(quán)由原作者所有，K2OS渲染引擎提供網(wǎng)頁(yè)加速服務(wù)。

    進(jìn)入11月以來(lái)，各地的馬拉松就如雨后春筍般蓬勃開展，城市的大街小巷都能看到身著鮮艷運(yùn)動(dòng)裝備的跑者們的身姿。
    尤其是11月3日，北京馬拉松賽、杭州馬拉松賽、鄭州馬拉松賽、宜昌馬拉松賽、西安馬拉松賽、漠河北極村馬拉松賽等在近十個(gè)城市和地區(qū)鳴槍舉辦。
    據(jù)中國(guó)馬拉松官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，這一天同時(shí)進(jìn)行的馬拉松有27場(chǎng)次，數(shù)十萬(wàn)人在這一天同時(shí)開跑，賽道路旁，朋友圈里，一片繁忙。
    但即便如此多的賽事，也沒有滿足國(guó)人對(duì)馬拉松的熱情，十幾年前需要數(shù)月才能報(bào)滿的馬拉松，現(xiàn)在已經(jīng)變成了需要“抽簽搖號(hào)”才能參與。
    啥時(shí)候，連馬拉松都開始卷起來(lái)了？
    疫情后，馬拉松賽事變多了
    你今年參加馬拉松了嗎？
    作為一項(xiàng)歷史悠久的運(yùn)動(dòng)，馬拉松在各地都有舉辦盛大的賽事，根據(jù)中國(guó)馬拉松官網(wǎng)消息，整個(gè)11月，全國(guó)大大小小的馬拉松比賽將達(dá)到81場(chǎng)。
    其實(shí)除了每年的11月，4月也是舉辦馬拉松賽事最集中的時(shí)候，氣候適宜，空氣濕度低，而且沒有較為集中的大型節(jié)日，相對(duì)而言的旅游淡季，冬訓(xùn)和春訓(xùn)的結(jié)束點(diǎn)，這兩個(gè)月份成為每年馬拉松賽事最集中的時(shí)候。
    除此之外，最主要的是近幾年國(guó)內(nèi)的馬拉松賽事越來(lái)越多了。
    2013年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》，把全民健身上升為國(guó)家戰(zhàn)略。隨后，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)宣布正式取消馬拉松賽事審批機(jī)制，同時(shí)推出賽道認(rèn)證服務(wù)，把馬拉松賽事的舉辦權(quán)下放給了地方城市。國(guó)內(nèi)馬拉松開始進(jìn)入高速發(fā)展期，各地的馬拉松比賽如火如荼。
    2011年的時(shí)候，國(guó)內(nèi)馬拉松賽事還只有22場(chǎng)，到了2015年，國(guó)內(nèi)舉辦的規(guī)模馬拉松相關(guān)賽事場(chǎng)次便增長(zhǎng)到134場(chǎng)，而在接下來(lái)幾年，賽事數(shù)量則是出現(xiàn)井噴，2017年達(dá)到800多場(chǎng)，翻了6倍多。
    2019年，全國(guó)進(jìn)行的各類路跑賽事多達(dá)1828場(chǎng)，幾乎每天都有馬拉松在進(jìn)行。根據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023中國(guó)路跑賽事藍(lán)皮書》顯示，2023年全年共舉辦699場(chǎng)路跑賽事，馬拉松賽事數(shù)量（包含半馬）占了九成，馬拉松參賽總?cè)舜谓?50萬(wàn)。
    雖然這個(gè)數(shù)據(jù)不如2019年巔峰時(shí)期高，但已經(jīng)是疫情后的最高紀(jì)錄，而且從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年將打破2023年的紀(jì)錄，繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
    大家為什么這么喜歡跑馬拉松？經(jīng)濟(jì)學(xué)中有一個(gè)名詞叫作“馬拉松周期”，意思是指當(dāng)一個(gè)國(guó)家/地區(qū)的人均生產(chǎn)總值（GDP）超過(guò)5000美元時(shí)，馬拉松賽事會(huì)進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期。
    2010年時(shí)，國(guó)內(nèi)人均GDP約為4550美元，2013年時(shí)達(dá)到7000美元左右，正好與“馬拉松周期”相對(duì)應(yīng)。從目前國(guó)內(nèi)馬拉松賽事舉辦地來(lái)看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)地區(qū)舉辦賽事越多。

    根據(jù)中國(guó)馬拉松官網(wǎng)發(fā)布的2024年所有馬拉松賽事，東南沿海地區(qū)舉辦馬拉松賽事最多，這與地理環(huán)境、氣候環(huán)境相關(guān)，也因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，常常有較多的資金來(lái)保障賽事運(yùn)營(yíng)。

    而越是發(fā)達(dá)地區(qū)，舉辦比賽和參賽人員越多，帶來(lái)的收益也會(huì)更大，對(duì)地區(qū)形成一種良性的循環(huán)增益。
    這么多馬拉松都是誰(shuí)在跑？
    據(jù)田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，我國(guó)跑馬拉松的主力人群中，35-49歲人群是主要組成部分；職業(yè)構(gòu)成方面，企業(yè)職員及管理者、機(jī)關(guān)/事業(yè)單位員工三部分人群的占比超過(guò)了65%；學(xué)歷方面也主要以本科及以上為主。
    業(yè)內(nèi)也常用“三高人群”的稱呼來(lái)形容愛好馬拉松的人群，高收入、高學(xué)歷和高職位。
    步入中年，身體機(jī)能下滑、健康問題逐漸增多，他們深知運(yùn)動(dòng)的重要性，馬拉松這種有氧運(yùn)動(dòng)，能有效鍛煉心肺功能、增強(qiáng)肌肉力量并提升耐力與免疫力，預(yù)防和緩解如高血壓、高血脂、糖尿病等慢性疾病，于是為了健康他們毅然投身其中。
    中年人往往也承受著工作與家庭的多重壓力，跑馬拉松成為釋放壓力的一個(gè)重要渠道。而且相對(duì)穩(wěn)定的工作和生活生活狀態(tài)使他們擁有更多業(yè)余時(shí)間用于訓(xùn)練和參賽，良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)也足以支撐他們?cè)隈R拉松上的各項(xiàng)花費(fèi)。
    尼爾森發(fā)布《中國(guó)馬拉松人群與消費(fèi)洞察報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)跑者平均年花費(fèi)為11418元，主要花在跑步裝備和賽事開銷上。有51%的跑者聲稱自己在馬拉松上的投資多于往年，年輕人的消費(fèi)意愿明顯更高，更愿意為跑步進(jìn)行服務(wù)和知識(shí)付費(fèi)。高收入人群仍然是消費(fèi)主力，消費(fèi)水平也有所增加。
    在跑步訓(xùn)練方面，31%的跑者最近一年使用過(guò)付費(fèi)跑步及交叉訓(xùn)練，主要的訓(xùn)練方式為健身房付費(fèi)（23%）。跑者最近一年在訓(xùn)練上的平均支出為1639.66元。
    舉辦這么多馬拉松，城市賺錢嗎？
    馬拉松并不僅靠參賽者的報(bào)名費(fèi)來(lái)盈利，舉辦一場(chǎng)馬拉松的耗時(shí)耗力，馬拉松舉辦方的收益，除了報(bào)名費(fèi)，主要依靠政府補(bǔ)貼及相關(guān)贊助費(fèi)用。成本方面，主要是賽事運(yùn)營(yíng)，包括賽道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)人力成本和裝備補(bǔ)給等，占到較大比例。
    根據(jù)2018年《中國(guó)馬拉松年度報(bào)告》的數(shù)據(jù)，在賽事運(yùn)營(yíng)方面，A1類馬拉松平均支出為1199.86萬(wàn)元，平均報(bào)名收入為390萬(wàn)元（按照3萬(wàn)人規(guī)模、平均每人報(bào)名費(fèi)130元來(lái)計(jì)算），但國(guó)內(nèi)A1類馬拉松的平均贊助收入僅為669.42萬(wàn)元，算下來(lái)平均有超過(guò)140萬(wàn)元的資金缺口。
    所以舉辦這么多場(chǎng)馬拉松是在賠本賺吆喝嗎？當(dāng)然不是，有不少的數(shù)據(jù)都證明，一場(chǎng)馬拉松舉辦得好，會(huì)給當(dāng)?shù)囟唐趦?nèi)帶來(lái)不少人流和消費(fèi)。
    根據(jù)《中國(guó)戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》數(shù)據(jù)，2023年一線城市舉辦的大型路跑賽事辦賽總收入平均值為2910.24萬(wàn)元。路跑賽事的規(guī)模已基本恢復(fù)至疫情前水平。
    與之相適應(yīng)的，是一場(chǎng)大型城市馬拉松賽事帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益可達(dá)6億-7億元，一場(chǎng)大中城市馬拉松賽事可帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益超1億元。
    據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，今年3月舉辦的2024無(wú)錫馬拉松，估算產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益約2.8億元，較去年提升45.5%。其中，餐飲、住宿兩項(xiàng)占了大頭，分別產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益1.27億元和1.17億元。

    畢竟去一個(gè)城市參加馬拉松，并不會(huì)在當(dāng)?shù)刂煌Ａ粢惶?，而是一?chǎng)體驗(yàn)式旅游，走走逛逛，直接帶動(dòng)城市的餐飲、住宿、景區(qū)等旅游消費(fèi)。所以不少城市在設(shè)計(jì)馬拉松路線時(shí)，都會(huì)考慮途經(jīng)當(dāng)?shù)赜忻穆糜尉皡^(qū)。

    （2024年11月3日北京馬拉松比賽路線圖，來(lái)自北京馬拉松官網(wǎng)）
    馬拉松的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)在逐步增強(qiáng)，城市舉辦馬拉松的熱情也一如既往的高漲，但也并不是所有城市都具有舉辦馬拉松的能力，組織混亂、工作人員無(wú)經(jīng)驗(yàn)、倒賣參賽資格、替跑等現(xiàn)象近些年屢見不鮮，2021年5月甘肅白銀馬拉松由于受極端天氣影響，導(dǎo)致21人遇難的事件更是讓整個(gè)行業(yè)都蒙上一層陰影。
    馬拉松不僅考驗(yàn)著跑者的能力和耐力，也在考驗(yàn)著城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和接待能力。并不是所有城市都有能力舉辦馬拉松，看到賺得盆滿缽滿的“馬拉松經(jīng)濟(jì)”也別眼紅，只有把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟上了，服務(wù)能力增強(qiáng)了，馬拉松才能跑得更遠(yuǎn)。
    數(shù)據(jù)新聞編輯：陳華羅
    新媒體設(shè)計(jì)：苗奇卉
    校對(duì)：陳荻雁

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