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    比亞迪回應(yīng)要求供應(yīng)商降價10%

    動態(tài) 2024-11-27 17:20

    聲明：該文章來自（魯中晨報）版權(quán)由原作者所有，K2OS渲染引擎提供網(wǎng)頁加速服務(wù)。

    11月26日，
    一封疑似比亞迪汽車公司的

    內(nèi)部郵件在網(wǎng)上流傳。

    該郵件內(nèi)容稱，2025年，新能源汽車迎來重大機遇的同時，市場競爭也將更加激烈進入“大決戰(zhàn)”“淘汰賽”。為增強比亞迪乘用車競爭力，比亞迪需要整個供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本。因此，比亞迪要求合作伙伴所供貨產(chǎn)品，從2025年1月1日起降價10%，并在今年12月15日前通過SRM系統(tǒng)將降后價格報給比亞迪。

    11月27日，經(jīng)視直播記者聯(lián)系上了比亞迪汽車的幾家供應(yīng)商。其中，安徽中鼎控股（集團）有限公司和美格智能技術(shù)股份有限公司的工作人員都表示，他們公司不知道此事。而廣東鴻圖科技股份有限公司的工作人員表示，他們公司的零配件出廠價格屬于商業(yè)機密，不方便透露是否有此協(xié)議。比亞迪汽車武漢的一家經(jīng)銷商工作人員表示，目前他們沒有接到比亞迪汽車降價的通知，也不知道比亞迪汽車是否要求合作伙伴的產(chǎn)品降價。

    11月27日，比亞迪股份有限公司的客服人員告訴經(jīng)視直播記者，他們目前還沒有收到這封郵件，也不知道郵件是否真?zhèn)?，但是比亞迪公司每年都會推出新款車型，同時，也不斷地會對一些車型進行降價。
    11月27日中午，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在社交媒體發(fā)文回應(yīng)稱，與供應(yīng)商的年度議價是汽車行業(yè)的慣例?；谝?guī)?；罅坎少?，對供應(yīng)商提出降價目標，非強制要求，大家可協(xié)商推進。
    記者從某汽車零部件供應(yīng)商處了解到，供應(yīng)鏈中零部件定期降價是行業(yè)慣例，由于車企處于強勢一方，供應(yīng)鏈企業(yè)基本都會遵循。但在近年來行業(yè)競爭加劇、價格戰(zhàn)肆虐的情況下，供應(yīng)鏈企業(yè)嚴重承壓，有部分車企并不會要求供應(yīng)鏈企業(yè)降價，而是會努力為其保留一定的利潤空間。
    官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪10月新能源汽車銷量首次突破50萬輛，為50.27萬輛，創(chuàng)歷史新高；今年1-10月，比亞迪新能源汽車銷量為325.05萬輛，同比增長36.49%。
    第三季度報告顯示，比亞迪第三季度實現(xiàn)營收2011.25億元，同比增長24.04%；歸母凈利潤116.07億元，同比增長11.47%。今年1-9月，比亞迪共實現(xiàn)營收5022.51億元，同比增長18.94%；歸屬于上市公司股東的凈利潤252.38億元，同比增長18.12%。
    來源：經(jīng)視直播、澎湃新聞

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