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據(jù)媒體報道，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯近日對SpaceX創(chuàng)始人埃隆·馬斯克關于太空探索的觀點提出了反駁。

馬斯克此前表示，美國宇航局（NASA）應直接殖民火星，而非先登月，認為登月只會分散注意力。

他強調(diào)，軌道運載質(zhì)量和運往火星表面的質(zhì)量是實現(xiàn)火星自給自足殖民地的關鍵指標，并提出需達到每年百萬噸級別的軌道運載能力。

馬斯克的這一觀點迅速引發(fā)了熱議，因為它顛覆了傳統(tǒng)的“月球中轉(zhuǎn)站”概念，并加劇了人們對NASA可能調(diào)整太空探索計劃的擔憂。

對此，亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯在接受媒體采訪時表達了不同意見。他認為，美國應該既探索月球也探索火星，對于已經(jīng)開始的登月計劃，不應隨意停止。

據(jù)悉，在唐納德·特朗普的第二個總統(tǒng)任期內(nèi)，NASA的登月計劃可能會經(jīng)歷重大改革，并將火星發(fā)射任務作為重點。

貝索斯旗下的太空探索技術公司“藍色起源”與馬斯克的SpaceX已競爭了20多年，是科技領域持續(xù)時間最長的競爭之一。貝索斯于2000年創(chuàng)立了藍色起源，而馬斯克則在2002年創(chuàng)建了SpaceX。

當被問及馬斯克是否會利用他與特朗普的親密關系來削弱藍色起源時，貝索斯表示樂觀，并認為馬斯克不會這樣做。他指出，馬斯克非常清楚他做這一切是為了公眾利益，而非個人利益。

此外，藍色起源已與NASA簽署了一項價值34億美元的協(xié)議，將建造一個月球“著陸器”，計劃在2030年之前將人類送上月球。

然而，值得一提的是，北京時間今日（1月13日）下午，藍色起源原計劃的首次發(fā)射其“新格倫號”軌道火箭因火箭子系統(tǒng)原因而推遲，此次發(fā)射目的是向SpaceX的主導地位發(fā)起挑戰(zhàn)。目前，下一次發(fā)射日期尚未確定。

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