一年一度的春運(yùn)又要來了

為了打發(fā)時(shí)間

手機(jī)電腦平板等電子產(chǎn)品輪番上陣

沒電了還可以用高鐵插座充電。

但對(duì)于列車上的電源，

也有人會(huì)心有戚戚：

會(huì)更容易觸電嗎？

會(huì)把列車上的電用完嗎？

會(huì)把電子設(shè)備充壞嗎？

踏上旅途之前，

我們先做做功課↓

列車上的電會(huì)用完嗎？

別擔(dān)心，列車不是充電寶，電不會(huì)用完。

現(xiàn)在我國的列車基本是電力機(jī)車，靠車頂上的受電弓從上方電網(wǎng)取電，一方面作為車輛行駛的動(dòng)力，另一方面經(jīng)過變壓器處理、交直流轉(zhuǎn)換后，變成電壓220伏、頻率50赫茲的單相交流電，供車內(nèi)使用。

在列車上用電，

會(huì)更容易觸電嗎？

我們座位下面的電源插座和家里的一樣，都是220伏、50赫茲。所以大體上來說，列車上的觸電風(fēng)險(xiǎn)和家里的觸電風(fēng)險(xiǎn)差不多，關(guān)鍵看用電的人是否能安全用電。比如不用手直接觸摸插座。

另外，列車上的插座位置在設(shè)計(jì)時(shí)也有安全考慮，比如位置比較刁鉆，不容易摸到，也不容易被水淋到。

可以在列車上用電吹風(fēng)嗎？

列車配備電源插座的初衷，是方便乘客給手機(jī)、電腦等設(shè)備應(yīng)急充電，僅限于小功率電器使用，大功率電器不行！

要是在列車使用大功率電器或使用插線板，車廂的供電系統(tǒng)就可能發(fā)熱、老化，大大增加火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

列車電源，

會(huì)不會(huì)充壞手機(jī)?。?/p>

有人抱怨說，在列車上給手機(jī)充電，會(huì)出現(xiàn)觸屏失靈甚至燒壞充電器。其實(shí)這真的有可能！

列車的受電弓從電網(wǎng)取電后，會(huì)比家用電多一個(gè)交直流轉(zhuǎn)換的步驟，能保證行駛中電壓穩(wěn)定、減小對(duì)電網(wǎng)的影響，但輸出的電會(huì)附帶高頻脈沖。用這樣的電給手機(jī)充電，就可能出現(xiàn)飄屏的情況，一些元件也更容易老化、故障。

如果非要在高鐵上充電，可以使用更好的充電設(shè)備。優(yōu)質(zhì)的充電器，可以強(qiáng)化穩(wěn)壓、濾波功能，能為手機(jī)提供更安全的電源。

列車上怎么老斷電？

你有沒有注意到過，有些列車上隔一會(huì)兒就會(huì)有幾秒充不上電？不是充電設(shè)備接觸不良，是列車真的斷電了。

前面提到現(xiàn)在的火車大都是電力驅(qū)動(dòng)。在列車沿線，每隔50公里會(huì)有一座牽引變電站給車供電。為了避免短路，相鄰變電站的供電線路會(huì)被一個(gè)沒有電的區(qū)域隔開，距離通常是200米。

200米，對(duì)于時(shí)速250公里的列車來說也就是3秒鐘的事；對(duì)車?yán)锏闹匾O(shè)備，比如控制裝置和照明，通常使用蓄電池或微制動(dòng)暫時(shí)供電。但是對(duì)于不那么重要的地方，這3秒就真的會(huì)斷電，比如車座下的插座。

斷電又瞬間通電，瞬態(tài)波動(dòng)電壓確實(shí)對(duì)手機(jī)等電子設(shè)備不太好，更別提每隔50公里就來這么一次了。用優(yōu)質(zhì)的充電頭、充電線能減少一些傷害。

看了以上問題的解答，

你會(huì)發(fā)現(xiàn)

列車車座下的供電插座

確實(shí)不是萬能的救命稻草。

那么我們?cè)诼猛局?/p>

如何保護(hù)自己的保護(hù)電子設(shè)備呢？

這份春運(yùn)保護(hù)電子設(shè)備操作手冊(cè)

快收好↓

入門版

記得帶上充電寶！實(shí)在不行就多帶幾個(gè)！

注意！標(biāo)志清晰的充電寶、電池，單塊額定能量不超過100Wh（或27000mAh），可以攜帶上車。標(biāo)志模糊的充電寶，不可以攜帶上火車。

進(jìn)階版

使用質(zhì)量好的充電器。著重看看它的穩(wěn)壓和濾波能力，既能保護(hù)電子設(shè)備，也能減少安全隱患。

另外在使用過程中也留意電子設(shè)備的狀態(tài)，如果異常發(fā)熱、觸屏不靈敏，最好就別繼續(xù)用車上的插座了。

來源：綜合自果殼、中國鐵路、國網(wǎng)浙江電力、申工社等