本報(bào)特約記者 孫曉蕾

“日本將組建汽車制造商聯(lián)盟，研發(fā)人工智能（AI）自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。”《日經(jīng)亞洲評(píng)論》日前報(bào)道，在日本政府支持下，豐田汽車、本田汽車和其他日本汽車制造商將合作研發(fā)人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)，共同構(gòu)建AI基礎(chǔ)設(shè)施并培養(yǎng)相關(guān)人才。日本政府?dāng)M通過財(cái)政補(bǔ)貼等方式支持該研發(fā)機(jī)制，旨在強(qiáng)化本國相關(guān)供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

據(jù)報(bào)道，日本政府一直在推動(dòng)“軟件定義汽車”（SDV）的研發(fā)。SDV是指以人工智能為核心的軟件技術(shù)決定未來汽車。在5月29日舉辦的討論會(huì)上，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國土交通省發(fā)布了關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“移動(dòng)性DX戰(zhàn)略”修訂案?！度湛囆侣劇肪W(wǎng)站2日對(duì)此報(bào)道說，盡管“移動(dòng)性DX戰(zhàn)略”發(fā)布至今僅1年，但隨著電動(dòng)化和智能化汽車的競爭愈演愈烈，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省認(rèn)為有必要靈活地重新審視該“戰(zhàn)略”。此次修訂案新增了“支持使用人工智能自動(dòng)駕駛”的內(nèi)容。此外，AI基礎(chǔ)設(shè)施、人才培養(yǎng)、相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定等，將是今后日本車企合作的重點(diǎn)。

對(duì)于此次日本政府支持AI自動(dòng)駕駛研發(fā)方面的計(jì)劃，日本共同社在文章中分析稱，由于美國政府對(duì)全球主要貿(mào)易伙伴揮舞“關(guān)稅大棒”，日本汽車產(chǎn)業(yè)的不確定性增加。有官員表示，有必要加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)并鞏固關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)能力。另據(jù)日本《讀賣新聞》報(bào)道，美國特斯拉一直大力推動(dòng)其自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，自動(dòng)駕駛出租車將在6月上路；中國車企也在加速AI自動(dòng)駕駛的研發(fā)。而對(duì)安全性顧慮較大的日本車企迄今對(duì)AI自動(dòng)駕駛持謹(jǐn)慎態(tài)度，推動(dòng)緩慢。有媒體指出，作為世界汽車制造強(qiáng)國之一，日本目前還沒有跟上由中國和美國引領(lǐng)的向自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變的步伐。

豐田和美國無人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo4月30日宣布在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作，曾在日本引發(fā)討論。日本雅虎新聞以“日本的‘自動(dòng)駕駛’取得進(jìn)展？”為題報(bào)道稱，目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，中美領(lǐng)先。連續(xù)5年位居全球汽車銷量第一的豐田汽車也想進(jìn)一步推動(dòng)其在該領(lǐng)域的發(fā)展，為本土產(chǎn)業(yè)帶來重大變革。日本車企在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上也與中國自動(dòng)駕駛廠商合作。去年，豐田與中國一家自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司共同研發(fā)和生產(chǎn)的L4無人駕駛車型概念車，在第七屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)展出。