文｜源Auto 潘卓倫

“您的支持至關重要，當您遇見這些情況請及時向我們反饋?！?/p>

6月10日，蔚來在其官方App上線了一個線索征集入口，讓車主留意在打車、租車平臺遇到的蔚來品牌車輛，以及在各社交平臺的蔚來品牌車輛權益異常使用案例。車主只需將相關截圖或照片發(fā)給專屬服務群管家，便可以在線索核實有效后獲得積分、蔚來值等獎勵。

蔚來的這番舉動，目標是為找出那些不正當使用權益，尤其是免費換電權益的車主?！案鶕?jù)《蔚來車主基本權益告知書》等協(xié)議約定，蔚來部分首任車主權益（如質保、免費換電等）僅適用于個人非運營用途?！蔽祦矸矫鎻娬{稱。

值得一提的是，對于有車主建議蔚來根據(jù)里程榜單查找線索，蔚來方面表示不會根據(jù)行駛里程進行“是否運營車”的判定?！拔覀冏鹬赜脩舨煌挠密噲鼍啊?，蔚來對該車主回復稱。

長期以來，為了樹立車主服務的金字招牌，蔚來在車主權益方面十分下本。尤其上文提到的免費換電權益，符合資格的車主不僅能在已購蔚來車上使用，在復購蔚來新車時還可以將權益過戶，換言之這些車主只要一直開蔚來，不需要在換電上花費一分錢。

不過，蔚來也因此被花式薅羊毛。

在羊毛黨的世界里，用蔚來免費換電權益車輛跑順風車、貨拉拉都只屬于基本操作，源Auto聽過最匪夷所思的，是將車輛拿來當發(fā)電機用。

“據(jù)說有一個包工頭車主買了兩輛蔚來輪流給工地板房供生活用電，一臺電用得差不多了就開去換電，另一臺接上。另外還有個開工廠的，把放電槍接到廠里的照明總線，一個月能省好多電費?！?月11日，廣州某第一代ES8創(chuàng)始版車主告訴源Auto，他自己也試過薅免費換電的羊毛，“用外放電功能給我的小鵬充電，慢是慢點，只有幾千瓦功率，但充一晚上也夠通勤幾天了”。

為了應對層出不窮的騷操作，蔚來一直在調整權益政策。2020年10月，蔚來將新購車主的無限次數(shù)換電權益改為一個月6次；2023年4月，蔚來統(tǒng)一將每月免費換電次數(shù)從6次調整為4次；2023年11月，蔚來規(guī)定免費換電權益獲得的電量，每月對外放電限制為15度。

時至今日，首次購買蔚來品牌的車主基本只能獲得換電券，數(shù)量根據(jù)當時的購車政策而定。這也使得免費換電權益成為灰色渠道中的香餑餑。

在閑魚和小紅書等平臺上，“蔚來免費換電權益過戶”是一個熱度不低的搜索詞。據(jù)源Auto了解，不少網(wǎng)友聲稱可以轉讓免費換電權益，費用數(shù)萬元不等。

“有些公司戶的蔚來確實有路徑可以做到把車賣了還繼續(xù)讓下家免費換電，但蔚來也意識到了這個問題，封了很多這樣操作的權益賬戶?！?月11日，有接近蔚來的消息人士告訴源Auto，還有一些是車跟權益一起轉讓的，“不過建議還是別碰，有風險”。

回歸到蔚來懸賞違規(guī)使用免費換電權益的車主，這既是蔚來保障自身經(jīng)營的動作，也是對廣大蔚來品牌車主的保護。據(jù)天眼查，蔚來2025年一季度又虧了60多個“小目標”，把蔚來薅禿了，對誰都沒有好處。