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    雷軍:小米不是靠營銷贏

    動態(tài) 2025-06-27 15:36

    聲明:該文章來自(海報新聞)版權(quán)由原作者所有,K2OS渲染引擎提供網(wǎng)頁加速服務。

    6月26日晚間,小米汽車旗下首款SUV車型——小米正式上市。新車共推出標準版、Pro、Max三個版本車型,售價分別為25.35萬元、27.99萬元、32.99萬元。在當天晚上22點正式開啟預訂后不久,小米汽車就捷報頻傳:小米YU7,3分鐘,大定突破20萬輛;1小時,大定突破28.9萬輛。

    圖片來源:每經(jīng)記者 李星 攝
    小米集團董事長雷軍在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱:“我們大家一起見證了中國汽車工業(yè)的一個奇跡。我覺得真挺了不起的,這是個奇跡,是所有用戶和我們一起創(chuàng)造的,內(nèi)心特別激動?!?/div>
    小米不是靠營銷贏
    《每日經(jīng)濟新聞》:三分鐘,小米YU7大定已經(jīng)突破了20萬輛。您對YU7的未來銷量預期如何預判?
    雷軍:我昨天在內(nèi)部就講,只要比去年SU7好就行,要竭盡全力推動進一步擴產(chǎn)。拿到這么多訂單還是挺激動的,遠超我的想象。
    國內(nèi)SUV的市場競爭非常激烈,用戶愿意相信我們,因為我們試駕還沒有開始就有這么多用戶,這是對小米莫大的信任,我們一定要把產(chǎn)品質(zhì)量搞好。小米要做的是竭盡全力推動小米汽車工廠的進一步擴展,加快交付,讓訂車的朋友們更早拿到車。
    《每日經(jīng)濟新聞》:從小米汽車目前銷量來看,市場非常好。那么,您有沒有做相關(guān)的方案來預防銷量下滑的情況?
    雷軍:我們剛進入汽車行業(yè)一年零3個月。小米汽車是不是能持續(xù)向好我不敢100%保證。但是經(jīng)歷15年的創(chuàng)業(yè)之后,我覺得今天小米的全方位能力都提升了。
    其實,持續(xù)好最關(guān)鍵的是,要重視能力建設,要沒有短板,所以我們在每個方面都在補短板。我相信,經(jīng)過大家努力以后,我們在各個維度的能力都在提升。
    我覺得,企業(yè)想要持續(xù)向好,最重要的還是要重視能力建設。機會很重要,能力更重要,能力不是單維度的能力,而是方方面面的能力都要提升。
    《每日經(jīng)濟新聞》:有人認為小米汽車成功是靠營銷才成功的,對此您怎么看?
    雷軍:我們這次成功以后,有個別同行把它包裝成小米是靠營銷贏的。你們今天看我們的每一個指標每一項能力,在任何一個維度里面,我覺得在絕大部分領(lǐng)域小米都是領(lǐng)先的,無論是產(chǎn)品研發(fā)、品質(zhì)、質(zhì)量還是設計等維度。
    當然,我們還有很多不足,我們很清楚。我們每天都在反思在哪里有不足,怎么進一步提高。所以,我覺得小米汽車的成功,最重要的還是我們把整個小米的能力建設放在了首位。
    要把自己當成重點車企來看待
    《每日經(jīng)濟新聞》:小米熱度越來越高之后,也是引發(fā)了一些負面效應。您如何看待這一現(xiàn)象?從中,小米做了哪些反思?
    雷軍:這就是我們今天面臨的一個很“痛苦”的環(huán)境。無論哪個企業(yè)比較火,它的輿情都特別復雜,這就是我們面對的一個現(xiàn)實的困難。
    我覺得要應對這個時代的變化,小米要做好幾件事情:第一個是要謹言慎行。就是每一句話要說得非常準確,要進一步提高準確度。一定要把自己的事情做好,因為任何瑕疵都可能被放大。
    同時,還要堅定不移地走自己的路,就是在科技創(chuàng)新高端化引領(lǐng)上,在幾個領(lǐng)域真正做好、做到領(lǐng)先、做到大家都公認的程度。
    《每日經(jīng)濟新聞》:跨界進入汽車行業(yè)以來,您最大的感觸是什么?
    雷軍:進入汽車行業(yè)4年時間,產(chǎn)品發(fā)了一年零三個月,我也是感慨萬千。有一次內(nèi)部講話泄露出來以后,被罵得很慘。
    我說,小米汽車實際應該算一年級新生,總共賣了13萬輛車。我們是新生,以為大家會更關(guān)心和支持一下我們,但是萬萬沒有想到,所有的同行還是挺高看我們的。
    經(jīng)過這件事情以后,我認為小米還是要把自己當成一個汽車產(chǎn)業(yè)的重點車企來看待,以更高的標準要求自己。我們原來覺得自己是新手,也就要求不夠高。我們一定要把自己當成重點車企看待。反正我們不這么看,別人也這么看,我們要高標準嚴要求,要改變心態(tài)。
    堅決執(zhí)行“反內(nèi)卷”
    《每日經(jīng)濟新聞》:面對相關(guān)主管部門在整治的汽車行業(yè)內(nèi)卷競爭形式,小米有哪些行動?
    雷軍:我們積極響應主管部門的號召,堅決執(zhí)行“反內(nèi)卷”。同時,我們也積極響應了60天內(nèi)賬期付款。在競爭形式上,小米堅決反對價格戰(zhàn),往高端挺進,用更高的標準來要求自己。
    我覺得,汽車企業(yè)之間應該“卷”技術(shù)創(chuàng)新,“卷”安全品質(zhì)、耐久度,同時還要“卷”科技創(chuàng)新,“卷”品質(zhì)。
    《每日經(jīng)濟新聞》:您覺得中國車企發(fā)展最大的難點是什么?
    雷軍:我們真正的難點在于怎么向高端挺進,怎么才能夠跟世界級的車企同場競技。所以我們在進入汽車市場的時候,一上來就標定了能不能夠媲美保時捷、特斯拉,都定了很高的目標。
    我覺得應該主要從三方面來“反內(nèi)卷”:一是科技創(chuàng)新,一定要在技術(shù)上加大投入;二是要在質(zhì)量上下功夫;三是要高端化引領(lǐng),要敢于跟全球頂級車企“亮劍”,要敢于跟他們比拼。
    每經(jīng)記者|李星每經(jīng)實習編輯|余婷婷

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