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據(jù)報(bào)道，松下公司新任CEO楠見雄規(guī)（Yuki Kusumi）今日表示，在松下出售了所持特斯拉的全部股份后，兩家公司之間的電池供應(yīng)關(guān)系依舊穩(wěn)定。松下6月底曾宣布，在截至今年3月31日的財(cái)年中，該公司以約4000億日元（約合36.2 億美元）的價(jià)格，出售了所持特斯拉的全部股份，以資助松下71億美元收購(gòu)美國(guó)供應(yīng)鏈軟件公司Blue Yonder交易。

今日，當(dāng)被問及“此次出售是否表明兩家公司的合作關(guān)系正在減弱”時(shí)，楠見雄規(guī)說：“此次出售并沒有損害松下與特斯拉的合作關(guān)系?！?/p>

楠見雄規(guī)今年4月出任松下集團(tuán)CEO，正值松下與特斯拉的合作開始產(chǎn)生利潤(rùn)。據(jù)預(yù)計(jì)，松下汽車業(yè)務(wù)40%的利潤(rùn)來自特斯拉。

今年，松下在日本建立了一條測(cè)試線，以生產(chǎn)一種新型電池。特斯拉表示，這種新技術(shù)將使電池成本減半，并有助于提高電池產(chǎn)量。

同時(shí)，松下也在擴(kuò)大與特斯拉在內(nèi)華達(dá)州的合資電池業(yè)務(wù)，并考慮在挪威建立鋰離子電池業(yè)務(wù)，以吸引歐洲汽車制造商，并降低對(duì)美國(guó)汽車制造商的依賴。

與此同時(shí)，特斯拉也在尋求電池供應(yīng)鏈多元化，與韓國(guó)LG能源解決方案公司，以及中國(guó)的寧德時(shí)代簽署了電池供應(yīng)合同。

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