
汽車之家回應(yīng)裁員傳聞:系正常業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、涉及人員不到5%
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日前,有社交媒體平臺(tái)爆料稱,汽車之家全公司范圍內(nèi)啟動(dòng)裁員,占整體比例的一到兩成。當(dāng)天談當(dāng)天走,離職全員有補(bǔ)償,N+2/N+1+1.8,包含年終獎(jiǎng)補(bǔ)償。還有自媒體稱,裁員規(guī)模比網(wǎng)傳消息人數(shù)更多。
對(duì)此,汽車之家對(duì)記者回應(yīng)稱,不存在大規(guī)模裁員情況,屬于正常業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及年底考核人員優(yōu)化,涉及的人員數(shù)量不到公司員工數(shù)量5%。
據(jù)公開資料顯示,汽車之家成立于2005年,為消費(fèi)者提供看車、買車、用車服務(wù)。公司早期定位為汽車消費(fèi)者在線服務(wù)平臺(tái),隨后從內(nèi)容型垂直公司轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的汽車平臺(tái),日活躍用戶數(shù)量突破4500萬(wàn),日產(chǎn)消費(fèi)線索40余萬(wàn)條。今年3月在港股主板上市,成為國(guó)內(nèi)繼阿里巴巴、京東與網(wǎng)易之后,第四家在中國(guó)香港與美國(guó)兩地完成上市的中概股互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
據(jù)2016-2019年財(cái)報(bào)顯示,汽車之家的營(yíng)收與凈利每年均以兩位數(shù)的增幅上漲。但近年來(lái)隨著視頻、直播等新型傳播介質(zhì)的出現(xiàn),用戶群有所影響。對(duì)此,汽車之家表示,本次人事調(diào)整主要是基于戰(zhàn)略升級(jí)和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要,將原本分散于各部門的同類業(yè)務(wù)線收編整合,以提升C端用戶體驗(yàn)和面向B端客戶的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
另?yè)?jù)易觀數(shù)據(jù)顯示,自2019年第一季度至2021年第二季度,從移動(dòng)端數(shù)據(jù)來(lái)看,汽車之家在季度平均活躍用戶和日均活躍用戶均保持領(lǐng)先。在銷售線索數(shù)據(jù)及接通率方面,汽車之家也優(yōu)于其他同品類網(wǎng)站。另?yè)?jù)QM2021全景生態(tài)流量年度洞察報(bào)告顯示,2021年Q4中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)力價(jià)值榜,汽車之家位列全景生態(tài)流量玩家第三名的位置。
今年9月,在汽車之家2021投資者開放日上,汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO龍泉提出了名為“生態(tài)化”的新公司戰(zhàn)略。具體來(lái)說(shuō),借助汽車之家及平安的兩大平臺(tái)優(yōu)勢(shì),全面向終端消費(fèi)者、主機(jī)廠、包括經(jīng)銷商在內(nèi)的各汽車主體服務(wù)。同時(shí),龍泉還提出了,打造中國(guó)最強(qiáng)汽車媒體影響力、影響全中國(guó)新車銷量50%為目標(biāo),追求更加多元化的收入的三大目標(biāo)。
在人員調(diào)整方面,目前已有多位高管陸續(xù)加入汽車之家。今年10月,原福特中國(guó)福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)钺约用似囍?,?dān)任公司副總裁兼主機(jī)廠事業(yè)部總經(jīng)理,全面負(fù)責(zé)公司的主機(jī)廠業(yè)務(wù)。在11月,原OPPO互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)視頻業(yè)務(wù)總經(jīng)理吳疆加入公司并擔(dān)任高級(jí)副總裁,屆時(shí),吳疆將全面負(fù)責(zé)汽車之家的C端業(yè)務(wù)。
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