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今日晚間，小鵬汽車舉辦AI智駕技術發(fā)布會，在會后的群訪環(huán)節(jié)，何小鵬談到了中美自動駕駛的差距。

何小鵬說：在中國，可能小鵬占優(yōu)（小鵬更熟悉中國路況），但從技術能力上講，特斯拉占優(yōu)。

何小鵬還進一步解釋道，如果按照傳統(tǒng)邏輯發(fā)展，小鵬可能追趕上特斯拉的能力，因為中國人效率高。

但是現(xiàn)在是AI時代，比拼算力、數據、模型，傳統(tǒng)邏輯不一定起作用，所以小鵬何時追趕上特斯拉的能力，現(xiàn)在說不準。

此外，在發(fā)布會上，何小鵬還指出，美國的Waymo自動駕駛十分領先，小鵬爭取18月后做到類似waymo的體驗。

今年四季度時，小鵬要把自動駕駛做到門到門，這個挺難的，因為你要把它做的好用。

雖然何小鵬沒能確定能否追上特斯拉，但在今晚的發(fā)布會上，何小鵬宣布小鵬XNGP高階智駕將對全國所有城市開放。

不同于行業(yè)白名單式的高階智駕，小鵬的“全國都能開”真正做到了不限路線，除了“黑名單”中（如保密區(qū)域等）特定場景不能開，其他都可以開。

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